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日前，中歐班列#集結中心建成運營兩周年。兩年來，#集結中心共開行列中歐班列，已通達個#，帶動了更多中國產品走向。
當天時分，滿載電子元器件、汽車配件、日用百貨的x次貨物班列從#集結中心出發，駛向多公里外的烏茲別克斯坦塔什干，這趟班列也是#集結中心建成投運以來開行的第列西行國際貨運班列。
自年5月日#集結中心開行首趟中歐班列以來，開行深圳到邵陽整車零擔運輸業務取貨送貨規模持續擴大，年月實現每日1列---開行，年實現每日2列---開行。兩年來，由這里始發的西行國際貨運班列線路由4條增加到條，覆蓋歐亞個#、個城市，形成了多點始發、多地運行、多點到達的中歐班深圳到邵陽整車零擔運輸業務取貨送貨列運輸新格局，運載貨物由初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材、電子配件等多個品類。
“國外市場的需求一直在增加，去深圳到邵陽整車零擔運輸業務取貨送貨年我們公司發了列中歐班列，今年我們要爭取發到列。”寶武集團八鋼公司物流運輸分公司社會業務部經理曲衛國對---說。
杭州中外運有限公司聯運部副經理王琥琳表示，中歐班列不僅降低了物流成本，也加快了資金流轉，節#了時間，目前，該公司每月從#集結中心發出的貨物達到多車。
據了解，今年1月份至今，#集結中心已開行列中歐班列，與去年同期相比增長％。新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍滿懷信心地說：“我國對外#步伐日益加快，新疆內在吸引力越來越大，我們有信心有能力實現今年開行列的目標。”
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