萊貝停車設備主營陜西省石泉立體停車租賃、平面移動式停車庫閑置、立體車庫停車設備加工。就目前來說我國城市機動車的保有量與停車位之比為5：1，滿足率15%。-，除出租車外，機動車大多數情況下，只有不到20%的時間在路上行駛，剩下大多數時間都需要找地方停放。這就給停車位的數量提出了更多的需求。無疑停車問題已成為城市發展的瓶頸，而機械式鋼結構立體停車將是解決這一難題的主要途徑。作為現代大都市的標志，立體車庫和立體交通都有了發展，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的不和諧之音，發展鋼結構立體停車已成為人們的共識。隨著人們生活水平的不斷，汽車進入家庭的步伐正在加快，鋼結構立體停車產業市場前景廣闊。目前，鋼結構立體車庫還未-建設，鋼結構立體車庫這塊大市場將會得到發展。鋼結構立體停車庫和鋼結構停車樓組合實施，是解決城市停車難有效的手段，是停車產業發展的必由之路。
由于生活條件的變好，很多的家庭都買了汽車，當然，隨之而來的問題便是-停車難！這不僅影響了小區的正常秩序，也給市民的正常生活帶來了很大的不便。所以，建立一個立體車庫設備就是迫在眉睫的事情了！究其原因，一方面與小區急劇加的車數量有關，另一方面也是由于小區規劃的相對滯后所造成的。面對這樣的囧境，許多有車族不禁發出感嘆，因為車較多，而停車位很少，該小區不車的住戶只能將車停放在小區周圍道路邊施劃的停車線內。然而，這種車位的數量也很少，所以不少住戶熱衷于搶車位，如果回來晚了，那離小區近點的停車位也就了。建立立體的停車庫，相對于平時的停車庫規模比較大，對于規模較大的系統就要實現自動控制。除頂層外，中間層和底層都預留一個空車位，供進出車升降之用。當底層車位進出車時，無需移動其他托盤就可直接進出車；中間層、頂層進出車時，先要判斷其對應的下方位置是否為空，機械車庫不為空時要進行相應的平移處理，直到下方為空才可進行下降和進出車動作，進出車后再上升回到原位置。由此可見，出現停車難的問題也不意外，畢竟有車一族還是很多的，并且每年不斷的加，為了方便更多的汽車的停放和小區的正常生活的繼續，建立立體車庫設備的好處還是大的！
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