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外部的構成因素主要包括產業zhèng策、客戶需溫、競爭者、替代產品或服務、行業進入門檻、供應商影響等。從以上幾個方面出發，我們不難描繪出第三方物流企業的生存。囯家相關部門已經明確表示了對物流行業的鼓勵zhèng策，但在解決稅收、條塊分gē、地區保護等對第三方物流關鍵的問題方面都在醞釀中，相關zhèng策的制訂還需要時間。
)企業理念的改變生產企業端開始物流的-，企業的物流體系，jit物流外包成為重要手段。物流企業積極建立行業，精益物流，運輸效率，推出物流和多式聯運等產品。
新一輪成品油價格方案公布一周以來，價格對、物流等行業的影響已經開始顯現。該階段的信息化建設內容包括：運輸tms、倉儲wms、配送dms、電子報關、網上查詢、貨主企業與第三方物流企業之間的數據對接平臺等；以及各種通用的信息，如oa、財務、人力資源等。
簡單說，該規劃不是在金融海嘯中，zhèng府拋出的救生圈，而是一個生態圈。在金融海嘯下，對正處于轉型期的中囯物流業，囯家的主要任務不是拋救生圈，而是拋和升級市場的生態圈，拋救生圈應該是企業家的主要任務。
11 邱淑貞cos赤木晴子
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