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堅持*攻堅交通先行理念，積極探索1+n交通*模式，*、深層次拓展---*工作任務。”五位來自交通運輸行業的代表們，為決戰*攻堅、決勝---這樣一個---目標，奔赴---的四面八方，奉獻了自己的力量，他們也從一個側面詮釋了“志合者，不以山海為遠”，正是因為有這樣一*志合者，有這樣一份---，山海之間的距離真的不再遙遠。7月7日，交通運輸部副劉小明到河北*秦皇島市，就暑期交通運輸安全保障和進行*檢查。河北*、廳*劉凱，部*有關司局、河北*交通運輸廳、河北*局、秦皇島市有關---參加。劉小明沿途檢查了京哈高速公路香河服務區和秦皇島收費站，聽取了暑期保通保暢和匯；在秦皇島新發石油運輸公司。
詳細分析下五家廠商在這方面的能力。縱向能力分析筆者整理了aws、azure、阿里、---、華為在芯片能力、硬件能力、iaas、saas能力、容器和無計算等paas能力、ai、5g、物聯網等能力的對比*。各大云廠商縱向能力對比，云*社區整理從圖中來看，aws有自己定制的nitro芯片，azure在saas方便比較有優勢，阿里有自己的平頭哥芯片，在saas方面有釘釘的優勢，---的企業*發展較快，華為在芯片、硬件和5g方面比較有優勢。但總的來說，這aws、阿里、華為三大廠商基本都具備從芯片到應用側解決方案的能力，其中華為的芯片能力豐富多樣。而azure、---則具備除了芯片制造以外的其他能力。
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云計算不斷的在上層解決方展，云廠商不斷的在形成生態，不斷的融合用戶需求，可以說5g時代帶來的機遇，大家都希望抓住，形成優勢。基本都會同時使用公有云和私有云，云在當前和下一階段的主要形式是混合云。由于政企導向，傳統行業企業上云也已經成為---，企業需求旺盛，2b能力成為云廠商基礎能力。根據上面的統計，華為云近一年多的大單數量多。近期各地大單頻頻落地，各地5g*政策也在紛紛*。在未來云計算市場上，華為云應該很有潛力。各大云廠商紛紛搶占下一制高點，混合云成為主流僅從*導向的分析，還并不---建立云廠商的護城河，要知道云下一階段的制高點是縱向能力，混合云能力，2b能力。筆者挑選了aws、azure、阿里、---、華為五家廠商。
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