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增加農(nóng)民收入，提高消費能力;有利于加快補齊農(nóng)村交通、倉儲等基礎設施建設，為---奠定產(chǎn)業(yè)基礎，增強“造血”能力，培育內(nèi)展動力;有利于完善城鄉(xiāng)共同配送體系，構(gòu)建通暢*的雙向流通渠道，降低物流成本，提高物流效率。-農(nóng)村物流建設有望開啟業(yè)內(nèi)認為，與發(fā)達*相比，目前我國物流基礎設施建設整體滯后，尤其是西部地區(qū)、偏遠山區(qū)和*地區(qū)，運輸、倉儲、配送等設施規(guī)模和水平遠遠不能滿足發(fā)展需要，其中農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施短缺問題尤為---。在新一輪政策力挺之下，-農(nóng)村物流建設有望開啟。以冷鏈物流為例，王水平告訴*，據(jù)-，目前我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品等生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率平均約%，與美、日等發(fā)達*%的平均水平相比。
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市場需求分散，投資效益較差，---是在廣大*地區(qū)、偏遠山區(qū)，農(nóng)村物流屬于市場不能充分發(fā)揮作用的領域，表現(xiàn)出較強的*屬性，是一項復雜的系統(tǒng)工程和重大的民生工程，需充分發(fā)揮地方的主體作用，加大政策扶持力度。在加大政策支持力度方面，王水平建議，設立農(nóng)村物流發(fā)展*，建立投資、建設、運營等---機制，引導社會資本進入農(nóng)村物流領域，*支持田間預冷設施設備購置、城鄉(xiāng)共同配送、標準化器具應用、*平臺建設等。適度擴大對農(nóng)村物流用地、水電、稅收、配送車輛購置等政策支持力度。此外，王水平還表示，要推動農(nóng)村市場和物流體系融合化、一體化發(fā)展。以農(nóng)村菜市場、城鎮(zhèn)集貿(mào)中心、傳統(tǒng)集市的升級改造為-，建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心。
進一步加強交通運輸與*基礎設施建設融合發(fā)展，加快構(gòu)建新一代智能交通運輸體系，支撐交通強*建設。、*辦、供銷合作總社日聯(lián)合發(fā)布《采購*地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品實施方案》，部署進一步運用好采購政策，鼓勵動員各級預算單位等購買*地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品，實施*消費*，帶動*戶增收，助力打贏*攻堅戰(zhàn)。《方案》明確，今年月底前，建成集“交易、服務、*”于一體的*地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)絡銷售平臺，實現(xiàn)*地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品在線展示、網(wǎng)上交易、物流*、在線支付、產(chǎn)品追溯的一站式聚合。月底前，編制*縣**產(chǎn)品供應商名錄，*地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品入駐網(wǎng)絡銷售平臺，鼓勵各級預算單位通過網(wǎng)絡銷售平臺先行啟動*地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品采購工作。
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