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谷雨冷藏車冷鏈物流貨運公司認為供給側改革勢在必行，物流行業在供給側改革的大趨勢下也面臨著產業結構的和行業方向的變動，冷鏈馬甲根據供給側改革，結合物流行業的現狀，分析如下：

 供給側改革，就是從供給出發，用深化改革和------二者雙輪驅動的思想推進結構，矯正要素配置不合理，擴大有效供給，供給結構對需求變化的時效性、適應性和靈活性，全要素生產效率。 7 愛琴海地震已致土耳其92死994傷

　　供給側改革的主要任務是“三去一降一補”，即去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。筆者的觀察是，應該從供需結構性、科技因素在供給側的比重、供給與效率的---度等方面---和做足功課。對于宏觀經濟基本面來說稱為供給側改革，在物流業界層面稱之為“供需鏈”更為。就---物流業而言，供給側改革是其業務、技術裝備升級以及企業高速發展的一次機遇。 1副率隊離京

　　從經濟的宏觀方面看，市場供需平衡，需要物流業邁入健康有序的發展軌道。加速商品流通速度，流通環節，都需要物流業的支持。

　　從經濟的微觀方面看，企業經營成本日益---，產品附加值不高，從而形成了供給側的致命硬傷。制造業還處于低附加值階段，曾經的人口紅利已經消失，生產經營成本逐漸，在總收益中成本所占比例越來越大。

　　這樣的結果是：現有產品產能過剩，同時成本不斷---，使制造企業的盈利能力和競爭力大幅下降。而轉向生產高附加值產品就需要---的物流服務，但現階段我國物流業整體服務能力不強，多數物流企業只能提供基礎的倉儲和運輸服務，沒有提供---、高附加值服務的能力。因此，如何物流企業服務能力是我們現階段要去的，而供給側結構性改革為我們如何構建率、---物流提出了新方向。

　　物流服務結構是大短板

　　從物流業的角度看，目前物流外包比例在上升，物流服務個性化需求在增長，當前物流業在向化、化、智能化方向轉型，但物流業本身還不能完據市場需求提供有效供給。

　　　目前企業社會物流總費用高主要在：倉儲保管費用高位運行、綜輸費用總額較---方面(雖然單位產品的運價遠低于美國，但因企業規模小且分散無法統一調度無效運輸比較多)。商品的總量以及單位商品的在倉時間和運輸時間都遠高于發達。因此，現在---許多產業在轉型升級時，物流成為發展變革的瓶頸約束。

　　首先，我們物流外包的地下水源可能僅被了三分之一；其次，中囯是全球制造業重心，中西部市場還未出來，土地肥沃著呢。因為這種產業變化，囯外物流企業不單加強內部培訓，還和院校開展校企合作。總之，我囯第三方物流企業只有努力企業自身的---競爭力，才能在競爭激烈的市場競爭中取得優勢，并縮小與現代化物流---企業的差距。2 中傳原副蔡翔三年半

　　為了給物流決策提供更有價值的知識,員工知識水平和業務運作效率,企業必須充分利用隱hán于人頭腦中的隱性知識,不僅要將它以可視、規范的形式在物流里傳遞,還要發揮自身知識的作用以挖掘信息中隱溫的隱性知識,真正實現知識共享。

　　對于物流公司來說，不管是從資源上還是從交通上，這個城市都是可以的，而且還是提供的相當好的，所以說公司發展的比較快，各種運輸公司如雨后春筍一樣，這么多的公司經營雖然說對于消費者來說選擇更多了，但是這種競爭很多時候多事一把劍的，一個來說公司之間競爭大了，消費者就會有更多的優惠，從另一個方面來說，公司越多。

　　推動冷鏈物流邁向高發展，須補短板、強弱項，破除發展難題，培育新動能2020年我國食品冷鏈物流市場規模有望達到4700億元，2017年至2020年年平均增速超過20%“我們與酷果冷鏈已經合作很多年了，每年他們都來收蘋果，在果品儲存和銷售方面幫了我們大忙。6 連續三年蟬聯首富

 

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