李洋講述凱迪拉克CT6AIRBFT臺灣品牌氣動避震改裝-愛上低姿態

上海淞江減震器集團南通有限公司為您提供李洋講述凱迪拉克ct6airbft臺灣品牌氣動避震改裝-愛上低姿態。汽車改裝源于汽車賽車運動，在普通原廠車無法滿足汽車---友們對汽車在性能、操控上的要求時，汽車改裝應運而生。起初的改裝主要是體現在賽車性能方面的提升，隨著中國汽車工業的迅速發展，汽車開始下賽道，深入我們的生活。到如今改裝所折射出來的不僅僅是對性能、對速度的渴求，它已經逐漸發展成為一種生活的態度，一種張揚個性的文化。
在開始話題之前，首先說說汽車改裝氣動避震是干嘛用的，有什么好處？可 不是為了讓車子能夠升高，提升越野性能這么簡單。
一、是 轎車和跑車的標配，可以---控制車身高低和減震的軟硬程度。
二、是一種汽車改裝風格，可以搜索一下美國的汽車改裝風格，其中就有改這種的。停好后把氣一放，車子就趴在那里還可以防拖車。
第三、空氣的彈性比任何一種彈簧要好，甚至可以讓你有如履平地一般的順滑。
第四、調節車身，---改裝每個車輪上的懸掛后可以獨立控制單個懸架的行程從而產生不同的車身的效果。
上面說了4點好處，其實啊，大多數車友是為了---的趴低……車子低了對我們來說才是美，才---兒。還能夠享受周圍人們的注目，也是一件 滿足虛榮心的事情。
這個減震器的叫法是學術名字，通俗的叫法避震器或者吸震器，這些叫法都是個人喜歡知道有這回事就好了。
減震器的工作原理主要用來 彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來 這種彈簧跳躍的。
減震器的種類從產生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種。
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