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貨運物流工作研討會暨農村物流會議就貨運物流安全與、危貨運輸、物流新業態培育與工作做了典型發言。各地市就營運柴油貨車治理、農村物流網點建設推進、貨運站場備案、源頭治超、物流新業態發展等問題做了深入交流和研究。部署了貨運物流下半年重點工作。要繼續推進站場規范、農村物流等工作；加快督促公布源頭治超重點單位，開展貨運源頭專項治理行動；開展物流降本增效效果評估，推進危貨-，落實貨運車輛“兩檢合一”和貨運車輛網上年審異地簽注。要加快部署部省重點工作，推進營運柴油貨車治理，協同推進運輸結構等。

貨運物流面對新形勢、新任務，要壓力，堅守崗位。當前處于貨運物流轉型的攻堅階段和關鍵時期，急難險重任務較多。這既是貨運轉型升級的內在要求，也是任務。貨運物流從業人員也要講、講-，堅守崗位。善于-，講究。要切實認識到貨運基礎工作的重要性，加強-學習，摸清行業底數，理清行業職責和指南，做細做實。要善于協調單位內部處室和相關單位的關系，借力順勢開展工作。

　　任何時候，物流公司其實要體現的亮點就是兩種，一種是其內在的特色，這主要就是能夠讓我們清楚，大多數的情況之下，一定要起到一種非常明顯的特征，這也是簡單的搬運和舉行，所以在很多的情況之內，作為物流來說，速度應該是兩架馬車。

　　目前，囯有企業主要靠zhèng府推動重組。例如中囯外運集團和中囯長jiāng航運集團合并成立的中外運-長航集團重組項目已在深入推進，重組完成后的新公司總資產將達1065億元。在重組中，我們企業考慮一些問題：，并購企業要和自己的戰略目標一致，能取長補短，否則收購企業越大，問題越大；第二，物流市場還需要解決一些體制，囯有企業和民營企業似乎還是不能通婚的兩個門第。

　　配送應充分利用集中庫存總量低于各用戶分散庫存總量的原理來節約社會-，同時客戶平均費用的分攤負擔。3、價格不合理。另一方面是配送物品價格制度過低，這樣的話，雖然用戶滿意，但配送企業由此卻可能處于無利貨虧損狀態運行，其負面作用是極易造成企業負擔的加重和虧損。

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