深圳到廣州大件貨運 但零件c與半成品b是1的依存關(guān)系，生產(chǎn)半成品b的產(chǎn)能再大，沒有零件c的匹配，多余的半成品b不僅沒有對系統(tǒng)的終有效產(chǎn)出做出貢獻，反而會導(dǎo)致系統(tǒng)中產(chǎn)生多余的庫存。非瓶頸的效率提高對提高有效產(chǎn)出沒有作用因為系統(tǒng)的產(chǎn)能是由瓶頸環(huán)節(jié)的產(chǎn)能決定的，進而系統(tǒng)的效率是由瓶頸環(huán)節(jié)的效率決定的。在瓶頸環(huán)節(jié)的效率沒有提高的前提下，非瓶頸環(huán)節(jié)的效率提高對系統(tǒng)的效率提高沒有任何作用，對提高系統(tǒng)的有效產(chǎn)出也沒有作用。
調(diào)整不同批量的加工次序多數(shù)生產(chǎn)線是可以生產(chǎn)2種以上的同類產(chǎn)品，而具體生產(chǎn)何種產(chǎn)品則是根據(jù)銷售訂單的要求而定。因此供應(yīng)于生產(chǎn)線上的原材料就會有不同類型的批次。不同訂單要求的交貨期不同，不同訂單的數(shù)量規(guī)模不同。
如何組織好物料的批次生產(chǎn)以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益，又不影響訂單的按時交貨，這只有通過合理調(diào)整不同批量的加工次序來實現(xiàn)。調(diào)整批量規(guī)模以保護瓶頸前的緩沖瓶頸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)時間，一分鐘都不能浪費。因此要---瓶頸環(huán)節(jié)有充足的物料供應(yīng)，但是不能造成系統(tǒng)過多的庫存積壓。供應(yīng)瓶頸環(huán)節(jié)的物料庫存叫做緩沖，緩沖是指防止瓶頸環(huán)節(jié)停工而預(yù)留的少量庫存。但是緩沖需要保護。
保護緩沖的通行做法就是根據(jù)生產(chǎn)計劃的具體情況，調(diào)整物料輸入系統(tǒng)時的批量規(guī)模，進而使瓶頸前的緩沖不受威脅。根據(jù)瓶頸產(chǎn)能和訂單要求提前制定生產(chǎn)計劃系統(tǒng)應(yīng)該輸出多少產(chǎn)品，這需要由訂單來確定。系統(tǒng)能夠輸出多少產(chǎn)品，這是由系統(tǒng)的瓶頸環(huán)節(jié)的產(chǎn)能來決定。因此制定生產(chǎn)計劃之前。
需要比對訂單需求和瓶頸產(chǎn)能，如果需求大于瓶頸產(chǎn)能，那么則需要提前對瓶頸進行松綁。如果訂單的需求量在瓶頸產(chǎn)能限定的邊界內(nèi)，那么就需要對物料的輸入流量和輸入的批次次序做好計劃。物流企業(yè)系統(tǒng)的瓶頸系統(tǒng)中凡是產(chǎn)能少于或等于它的需求的資源都叫瓶頸資源。瓶頸的確定是通過產(chǎn)能與訂單需求量訂單所要求的有效產(chǎn)出的比較而判斷出來的。
在物流企業(yè)系統(tǒng)中，可以通過物流服務(wù)資源與貨物流量的比較來判斷系統(tǒng)的瓶頸。以物流服務(wù)資源衡量系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)能物流企業(yè)系統(tǒng)的服務(wù)產(chǎn)能就是系統(tǒng)能夠輸出物流服務(wù)的能力。例如運輸類物流企業(yè)的產(chǎn)能就是企業(yè)擁有多溫州鋼結(jié)構(gòu)廠房少運力資源，每天可以完成的運輸任務(wù)量是多少；倉儲類物流企業(yè)的產(chǎn)能就是企業(yè)擁有的倉儲空間是多少。
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