力能電動車配件有限公司為您提供電動車空調制冷控溫器。本公司開發的汽車電動空調，是一款節能、靜音、安全的新能源汽車控溫器。
采用---的電動轉子式壓縮技術，有發電機或電瓶帶動電動壓縮機進行工作，實現較大的制冷量，以為客戶節能50%。
電動車空調不便于用電力作為動力源，一般采用蒸氣壓縮式制冷，壓縮機由發動機驅動，其制冷能力隨車速和負荷不同變化很大。電動汽車在怠速或慢速行駛時，制冷能力小，而這時恰恰需要大制冷量，造成---。反之，在正常或高速行駛時，轉速高，制冷能力劇增，而需求量卻相對減小，又形成供大于求的狀況。這是明顯的予盾，要求設備選擇和控制要合理。設備選擇過大，能滿足怠速和慢速時要求，但對設備造價、安裝位置和能源利用率等均不利，若選擇得小，又滿足不了要求。
電動汽車是交通運輸工具，可看作是能移動的特殊建筑物。與固定建筑物相比，其容積狹小，人員密集，車身的熱工性能又比建筑物差得多。因此電動汽車的熱濕負荷遠比一般的建筑物大，且氣流分布難以均勻，因此對汽車空調要求制冷量要大，降溫要迅速。
車輛行駛時電動機車空調要承受劇烈而頻繁的振動與沖擊。這要求電動汽車空調的零部件應有足夠的強度和抗震能力，接頭牢固并防漏，電動汽車空調制冷系統極容易發生制冷劑的泄漏，所以各部件的連接要牢固，要經常檢查系統內制冷劑的量。
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