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如果需要整合來源于多個系統的數據，那接下來要面對的挑戰就是數據集成。也就是說，要---所有來源于不同倉儲運作相關的系統中的數據可以被整合成一種可以用來機器學習的形式。這就需要與供應商緊密合作，以了解對方的運營能力以及整合來自車隊管理、員工管理、倉庫管理、企業資源管理等不同系統的數據的潛力。這就為支持數據分析以及客戶定制化的-應用奠定了數字化基礎。在技術上具有挑戰性，但許多系統中嵌入的api接口簡化了這一任務。
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上半年，社會物流總費用與gdp的比率為14.5，與一季度持平，比去年同期回落0.1個百分點從構成看，運輸費用3.1萬億元，同比增長8.3，增速比一季度提高3個百分點;保管費用2.1萬億元，同比增長9.9，增速比一季度提高1.5個百分點;管理費用0.9萬億元，同比增長9.1，增速比一季度回落1.3個百分點。物流市場規模穩步擴大2018年上半年，物流市場規模穩步增長，物流業總收入為4.6萬億元，同比增長9.5，增速比一季度提高1.3個百分點。
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物流無人機適用于小批量、高頻次運輸，也是農村、山區等偏遠地區以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機有著距離短、成本低、速度快、---的優勢，可被用于快遞配送和倉儲環節，幫助企業減少人力、物力成本。使用無人機送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出，2015年，圓通則實現了國內無人機配送的首秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機配送。其中，京東獲無人機物流配送試點;順豐獲國內首張無人機運營證;餓了么獲首條外賣無人機航線。
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