鴻之海不銹鋼閘門廠k 青海生產(chǎn)閘門廠家裝車樓2005年建成并投產(chǎn),由澳大利亞申克公司設(shè)計(jì)。用于礦石火車疏港,現(xiàn)在每年疏港礦石約180萬噸。裝車樓平閘門是整個(gè)裝車的咽喉,裝車閘門的故障直接影響著礦石裝車的連續(xù)性和裝車效率。為此我們提出對裝車閘平閘門的改造,從---上解決裝車樓平閘門的運(yùn)行平穩(wěn)。為了---的使裝車生產(chǎn)作業(yè)要求,在沒有可以借鑒的情況下,對裝車樓平閘門進(jìn)行改造。一、問題的提出裝車樓平閘門在作業(yè)中,經(jīng)常出現(xiàn)平裝車樓主視圖閘門關(guān)不嚴(yán)的情況,稱重中一直有物料落入斜溜槽,使稱重不準(zhǔn)確,甚至有時(shí)不能作業(yè),---的影響了裝車作業(yè)。且關(guān)鍵部件經(jīng)常損壞,造成設(shè)備成本和備件成本。二、平閘門關(guān)不嚴(yán)故障分析1.平閘門前端邊角有少量磨損,行進(jìn)中容易在邊側(cè)滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側(cè)滑道板結(jié)上。積料積累造成滑道兩側(cè)間隙變小,使平閘門不靈活。3.由于平閘門不容易拆卸,不能及時(shí)有效的清理滑道。人工清理起來
鴻之海不銹鋼閘門廠k 青海生產(chǎn)閘門廠家玄廟觀水庫位于長江北岸支流———黃柏河?xùn)|支上游,壩址以域面積380km2,壩址處多年平均徑流量1.76億m3。原設(shè)計(jì)攔河壩為細(xì)石混凝土砌石重力壩。工程于1989年12月31日正式開工,至1993年初,因資金困難,工程停工,當(dāng)時(shí)河床原壩基開挖和兩岸削坡已經(jīng)基本完工,原4#、5#、8#壩段已砌筑到443.0m高程,原6#、7#壩段已砌筑至434.5m高程。2002年2月復(fù)建該工程,并要求壩型進(jìn)行比較,并對壩體工程量提出限額設(shè)計(jì)要求。1基本資料水庫設(shè)計(jì)正常蓄水位為495.0m,校核洪水位為497.01m。工程為三等工程,大壩(包括擋水、泄水和放空建筑物)按3級建筑物設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)洪水50年一遇洪水,校核洪水500年一遇洪水。地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,相當(dāng)于地震基本烈度6度。---高氣溫40.2℃,---低氣溫-19℃,多年平均氣溫16.0℃。多年平均風(fēng)速1.8m/s,平均大風(fēng)速13.0m/s,多風(fēng)向nnw,吹程
鴻之海不銹鋼閘門廠k 青海生產(chǎn)閘門廠家閘門埋件安裝的中經(jīng)常采用的工藝有兩種,一種是二期混凝土澆筑,一種是一期混凝土澆筑以此成型,本文將對兩種施工工藝進(jìn)行具體的闡述,二者在很多方面既有著相同點(diǎn),又有著不同點(diǎn),在工藝選擇時(shí)要根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。希望本文能夠給埋安裝人員提供一定的建議。1二期混凝土澆筑工藝這項(xiàng)工藝主要是指在對閘底板和閘墩進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)先混凝土的位置,在埋件安裝完畢以后再進(jìn)行二期混凝土的澆筑的施工。很多閘門埋件安裝的設(shè)計(jì)圖紙中都會采用這種,也就是在一起混凝土施工當(dāng)中先為埋件預(yù)留出其位置,然后再通過錨板來對埋件進(jìn)行位置的固定。1.1底坎安裝。在一起澆筑的模板上要采用儀對孔心線和底坎的橫向種中心線進(jìn)行準(zhǔn)確的測量,在底板混凝土中要進(jìn)行一定的處理,同時(shí)對底坎高程的中心線要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,在控制中要---水準(zhǔn)儀經(jīng)過了嚴(yán)密的校正,對相關(guān)的數(shù)據(jù)要采用剛吃進(jìn)行測量,每隔一定的距離就測量一個(gè)點(diǎn)。安裝開始之前要依據(jù)底坎底端位置的高程
鴻之海不銹鋼閘門廠k 青海生產(chǎn)閘門廠家1工程簡介黃前水庫位于黃河流域大汶河支流石汶河上游,山東省泰安市岱岳區(qū)黃前鎮(zhèn)黃前村北1km處,是一座以防洪為主,---城市供水、農(nóng)業(yè)灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合利用的重點(diǎn)中型水庫。水庫流域呈扇形,為泰山山脈純山區(qū),干流平均坡度7.2‰,上游水土保持---,壩址以上控制流域面積292km2。大壩以下保護(hù)農(nóng)田33350hm2,人口30萬,地理位置十分重要。水庫樞紐工程包括大壩、溢洪道(閘)、放水洞三部分。大壩全長1530m,頂寬7m,由河槽心墻壩段和階地均質(zhì)壩段組成,其中樁號0+000~1+214河槽壩段為黏土心墻砂殼壩,壩頂高程為213.3m,心墻頂高程為212.3m,防浪墻頂高程為214.00m,大壩高33.3m。樁號1+214~1+530階地壩段為均質(zhì)壩,大壩高7.8m,壩頂高程213.3m,防浪墻高程214.0m。2渠道閘門中存在的問題由于渠道閘門距離灌區(qū)分站的距離比較遠(yuǎn),并且閘門的數(shù)量多,分布范圍廣,給帶來了一定的
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