鴻之海不銹鋼閘門廠k 阜陽生產(chǎn)閘門廠家煤礦在探放采空積水區(qū)前,應(yīng)圈定采空積水區(qū)范圍,確定積水邊界,計算積水量;積水量的準確計算是確定鉆孔個數(shù)、預(yù)計疏放水時間及提前布設(shè)排水的重要依據(jù),是---探放水作業(yè)的重要保障。長期以來,準確計算礦井采空區(qū)積水量是困擾水---的一個難題,在實際探放水作業(yè)中,實際疏放水量與預(yù)計放水量之間總存在較大的差距,而究其主要原因在于水---在計算采空區(qū)積水量中,未采用適合該礦礦情的采空區(qū)充水系數(shù)。文章以漳村煤礦探放2105工作面采空區(qū)積水為例,探討采空區(qū)充水系數(shù)確定。1采空區(qū)積水量預(yù)計1.1 2105工作面采空積水區(qū)簡介2105工作面中部為一向斜構(gòu)造,其采空區(qū)內(nèi)可能存有積水,預(yù)計積水水面標高633 m,如圖1所示。圖1 2105工作面積水范圍1.2采空區(qū)積水量計算根據(jù)《煤礦水手冊》[1],采空區(qū)積水量采用公式計算如下:q采=kmf/cosα式中:q采為采空區(qū)積水量,m3;k為采空區(qū)充水系數(shù),
鴻之海不銹鋼閘門廠k 阜陽生產(chǎn)閘門廠家1引言華東桐柏抽水蓄能發(fā)電有限責(zé)任公司位于浙江省天臺縣,電站的總裝機容量為120萬k w,靠近華東500 k v電網(wǎng)負荷中心,是華東電網(wǎng)的調(diào)峰電源。電站樞紐由上水庫、下水庫、輸水、地下廠房、開關(guān)站等部分組成。抽水蓄能機組與常規(guī)機組相比較,運行工況多樣,包括發(fā)電、發(fā)電調(diào)相、抽水、抽水調(diào)相、水輪機等不同工況。而在抽水調(diào)相工況啟動中,又分為sfc啟動和btb啟動。btb啟為抽水蓄能機組的重要啟動,其啟動邏輯必須做到配合,才能---機組正常運行,電站運行的---性與經(jīng)濟性。本文針對某次btb啟動中工作旁通閥多次抖動進行淺析。2事件分析及處理2.1事件現(xiàn)象(表1)2.2原因分析及處理由事件列表可以看出,終被拖動機組2號機步序執(zhí)行超時,此時由問題的結(jié)果追溯原由,見圖1。
鴻之海不銹鋼閘門廠k 阜陽生產(chǎn)閘門廠家泵站機電設(shè)備的工作是整個水利工程部門的工作重點。本文就影響泵站機電設(shè)備的的因素展開討論,并提出相應(yīng)的解決方案。1泵站機電設(shè)備的因素1.1操作人員操作技能不合格或者未進行規(guī)范操作大型泵站的機電設(shè)備類型比較多,運行人員技術(shù)水平大都不高,在進行操作前對操作技能還未完全或者在操作時不按規(guī)范操作,使得設(shè)備容易發(fā)生故障。即使由于僥幸故障沒有發(fā)生,不規(guī)范的操作對于泵站機電設(shè)備也會造成一定程度的損壞,影響其使用年限。比如在進行離心泵停機操作時,在閘閥全開或關(guān)閉不完全的情況下,運行人員就進行停機操作,這時水泵在高壓水流的沖擊下高速反向,輕者造成設(shè)備磨損,水泵效率,重者可能造成水泵軸承損壞,泵軸斷裂的---事故。1.2檢查人員的水平不過關(guān),不能及時發(fā)現(xiàn)問題檢查人員在對泵站機電設(shè)備進行巡檢時,由于其本身的水平不過關(guān),所以不能對設(shè)備的各項參數(shù)和運行狀態(tài)進行的分析,從而即使設(shè)備出現(xiàn)了問題
鴻之海不銹鋼閘門廠k 阜陽生產(chǎn)閘門廠家0 引言水工金屬結(jié)構(gòu)的安裝是工程建設(shè)中不可缺少的重要組成部分。其安裝要求之高,施工技術(shù)難度之大,是國內(nèi)其它水電站不可比擬的。作為壩段金屬結(jié)構(gòu)重要組成部分之一的底孔工作門安裝工藝的優(yōu)劣直接關(guān)系到工程建設(shè)的順利開展。底孔工作門主要任務(wù)是在三期工程導(dǎo)流期間起著臨時作用。整個導(dǎo)流底孔工作弧門共設(shè)22孔,分別跨縫布置于23個壩段,單孔工作門及埋件重為274.5t,總重為6039t。該工作門及啟閉機具體布置形式見圖1。1 特殊的安裝條件1.1 埋件結(jié)構(gòu)布置的特殊困難性底孔工作門埋件跨縫布置于壩體的左右兩個壩塊之間,底坎安裝受大壩分縫結(jié)構(gòu)制約,必須待大壩接縫灌漿完畢后才可施工,而左右支鉸的錨栓架埋件受土建壩塊澆筑階梯式施工制約不能同時施工埋設(shè),造成了安裝施工的難度增大。1.2 現(xiàn)場施工手段的布置造成相互影響及的---性壩段在下游---布置的大型起吊設(shè)備分別布置在#1～#15壩段下游的 42m鋼棧橋上和#16
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