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京東就通過京東到家殺入了即時(shí)物流市場，推出京東眾包物流。作為到家的延伸產(chǎn)品，提供2小時(shí)內(nèi)快速送達(dá)的服務(wù)。屆時(shí)，京東在外賣、跑腿等剛進(jìn)入狀態(tài)的時(shí)候就迅速反應(yīng)了過來，當(dāng)然也不排除為補(bǔ)充自建物流短板的考量。但后期由于單量少，加之新達(dá)達(dá)的成立，京東眾包的相關(guān)產(chǎn)品全權(quán)轉(zhuǎn)給了達(dá)達(dá)。
同時(shí)，今年4月阿里花了95億美元拿下餓了么，將餓了么蜂鳥大軍收入靡下。7月11日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)用眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源+2.9億美元現(xiàn)金，戰(zhàn)略入股點(diǎn)我達(dá)。馬云爸爸拿出的這兩筆投資都刷新了行業(yè)的歷史記錄，給予合作伙伴---的肯定。站在阿里嫡系位置上的同城物流企業(yè)越來越多。
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今年2月24日，菜鳥---的喵遞宅配成立，它由浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司100%控股，而菜鳥從2016年開始陸續(xù)對萬象、昇邦、東駿、芝麻開門和黃馬多家城配企業(yè)。同時(shí)，喵遞的法人是負(fù)責(zé)菜鳥全國城市配送物流體系的負(fù)責(zé)人。喵遞---即時(shí)物流的意圖很明顯。
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當(dāng)然，菜鳥和零售通的聯(lián)動也很頻繁。早前為了推動小店配送已與零售通一起推出了區(qū)域倉和城市倉，再次打造前置倉也是物流觸角的進(jìn)一步延伸。我們看到，阿里新零售分鐘級配送網(wǎng)正在覆蓋全品類，并全面了線下實(shí)體店成為發(fā)貨地，改造傳統(tǒng)物流大倉模式，幫助商品提前下沉、包裹越庫集貨。
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、交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門正在起草電動物流車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。今年8月中物聯(lián)裝備委聯(lián)合電子商務(wù)物流與快遞分會起草《城市配送電動物流車輛應(yīng)用選型規(guī)范》正式立項(xiàng)。左新宇告訴---，去年年底，中物聯(lián)向申請起草《城市配送電動物流車輛應(yīng)用選型規(guī)范》，交通運(yùn)輸部也在委托公路科學(xué)研究院起草《營運(yùn)電動貨車車輛選型技術(shù)要求》。
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