深圳市領智科技有限公司為您提供雷達地感、免布線雷達地感、毫米波雷達地感。雷達地感主要應用于園區、公司的車輛出入口、高速公路出入口以及停車場管理等，替代現有的地感線圈，控制閘桿降落功能，防止閘桿“砸車”，“砸人”事故發生。雷達地感具有安裝維護方便、不需破壞路面、不影響車輛出入通行、技術---、成本低、作用距離可靈活設置、全天時和全天候工作、可適應帶柵欄閘桿等優點。
1.---運營 :雷達地感環境適應性非常強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環境干擾。安裝與維護方便，所需人力少，工時短，使用---。
2.檢測精度高：雷達地感檢測，誤觸發率低，有效過濾誤觸發目標。
3.安裝不破路 ：雷達地感的安裝無需切割路面，防砸雷達直接安裝在道閘機箱上，安裝方便易調試，避免了破壞地面、阻礙停車場正常使用等難題，有效解決了傳統停車場的短板。
4.調試維護更簡單：雷達地感作為非接觸傳感器，與接觸式傳感器工作原理和方式都有所不同。在后期的維護過程中，故障雷達只需更換雷達本身就可以保障整個系統恢復正常運行，耗時短、人力成本---降低。相比之下，線圈在發生故障后，要在原基礎---故障線圈挖出，然后再重新切割、填埋，整個過程十分繁復，---增加了維護成本。
5.使用---：雷達地感次安裝產品成本比線圈略高，但雷達的使用壽命通常是地感線圈的三倍以上。線圈一般使用1-2年，雷達可以使用5-10年，也就是說在長期使用過程中，使用雷達可以給用戶帶來明顯的成本降低。
產品比較：
雷達地感可以檢測到所有在道閘下的物體，有效區分出行人和車輛，當行人在起落桿區域通過時，起落桿不降落，以---不會出現砸人、砸非機動車的事件。觸發雷達可有效過濾誤觸發目標，以---不會出現行人、動物經過時引起道閘抬桿，而傳統的線圈防砸無法對行人、非機動車等非金屬物體進行檢測，故很容易出現砸人事件，紅外、激光車檢器容易發生---，導致誤抬桿現象。
1.雷達地感與傳統線圈相比：不受電磁干擾，環境適應性強；安裝維護方便，無需切割路面；車輛、行人分類識別，可避免砸人砸車；縮短施工周期，降低人工成本；相比傳統線圈使用壽命更長。
2.雷達地感與紅外車檢器相比：區分人和車，避免行人觸發自動閘桿升起；不受遮擋物干擾，環境適應性強；雷達檢測區域呈橄欖形，紅外呈直線形，檢測更穩定；安裝方便，無需挖槽穿線。
3.雷達地感與激光車檢器相比：區分人和車，避免行人觸發自動閘桿升起；不受遮擋物干擾，環境適應性強；雷達檢測區域呈橄欖形，激光呈直線形，檢測更穩定；安裝方便，無需挖槽穿線；相比激光車檢器，價格---廉。
產品特色
施工方便：無需切割路面，采用國際---24ghz微波檢測技術，性能---；
2、分類識別：車和人均可識別，可防止“砸人”，“砸車”現象的發生；
3、降低誤觸發：可根據反射波自動識別背景，有效過濾誤觸發目標；
4、抗干擾強：環境適應性強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環境干擾；
5、安裝維護簡易化：更少的人力，更短的工期，降低建設成本。
使用場合：雷達地感主要應用于園區、公司的車輛出入口、高速公路出入口以及泥濘路，有導軌的道路，道閘機下面有井蓋無法切地感的場所。
使用注意事項
1.防砸雷達需垂直安裝固定，天線輻射面向外垂直指向行車道方向， 任何不正確的安裝都將導致防砸雷達工作性能受到影響。
2.防砸雷達設置的作用距離范圍內，不允許堆放可被防砸---到的任何物體，否則會影響防砸雷達的正常工作。
3.防砸雷達天線輻射表面不允許有膠布、金屬等物體遮擋，否則會影響防砸雷達的正常使用。
4.防砸雷達的探測目標對象主要是車輛和行人，任何小于車輛和行人(rcs)的目標，防砸雷達工作可能不正常。
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