物流車蓄電池艙溫度報警器

石家莊德立科電子科技有限公司為您提供物流車蓄電池艙溫度報警器。1、產品簡介
　　當前，國內汽車擁有量越來越多，汽車長時間運行勢必會產生大量熱量，造成了汽車零部件的溫度上升，比如發動機艙，但是，汽車零部件到了一定溫度值時候，其性能參數下降，會給整車造成一定安全性能-，因此迫切要求在汽車關鍵零部件位置安裝測溫裝置，以提高汽車的安全系數。
　　我公司以科技為先導，與-院校、科研單位聯合，不斷進行產品-，研究開發了多種可燃氣體及溫度檢測報警器，其中，bj-09i 車載溫度報警器廣泛應用在汽車上，本產品已通過轎車-檢驗中心和天津汽車檢驗中心檢驗。
　　bj-09i 系列產品主要是由控制器、探測器和主線束三部分組成。“控制器”安裝在駕駛室內，具有聲光報警及本機故障報警顯示等功能；“探測器”可以安裝在發動機位置附近，實時監測空間溫度值，并將處理后的信號通過“主線束”傳輸給控制器，；“主線束”采用-汽車-耐高溫線束， 主要起傳輸橋梁作用。
　　2、產品特點
　　采用進口芯片，使用高靈敏度溫度傳感器，具有聲光報警提示，長期工作性能穩定。
　　采用技術-的lin 總線技術，可加載多路探測器，傳輸抗干擾能力強。
　　采用標準化汽車接插件，卡扣式安裝方式，方便現場施工，維修保養。
　　3、產品組件說明
　　建議開孔尺寸：74*42mm
　　探測器安裝發動機倉等被測位置，安裝時，如果在發動機倉，探測器應安裝在遠離熱源的上方位置。或者盡量靠近所檢測的部位。探測器上有1個led指示燈，當探測器進入工作狀態時，指示燈為綠色閃爍。
　　4、產品引線定義
　　主機引線定義以bj-09i-4w型為例
　　主機有2個接口，其中1個電源接口，1個通信線接口：
　　1：電源接口：接頭采用dj7021-6.3-11 2：通信線接口：接頭采用dj7081-6.3-11
　　探測器引線定義
　　探測器外部接頭采用amp282105-1;
　　1號孔位為24v電源正，
　　2號孔位為24v電源負，
　　3號孔位為信號線。
　　注釋：以上線束定義為從線束方向看
　　5、產品系統圖
　　本產品由控制器、溫度探測器、主線束三部分組成。
　　6、使用說明
　　首先根據自己要求，選裝合適數量探測器，并合理布線，然后接通供電電源。
　　㈠正常工作界面說明
　　系統正常工作且無報警時，
　　工作指示燈常亮。其他指示均熄滅。
　　系統-上電時，探測器有一個初始化過程，在上電約30 秒后才能進入正常探測狀態。
　　㈢上電自檢功能說明
　　系統-上電時會自檢，數碼管依次顯示0123456789，超溫指示燈，故障報警指示燈同時點亮，1秒之后熄滅，蜂鳴器試報警一聲，然后進入正常工作狀態。
　　報警功能說明
　　產品有三類報警提示：
　　溫度超出報警
　　探測器溫度超過設定值設定值數值見性能規格表時，蜂鳴器報警，數碼管- 位顯示報警從機號，第2、3、4 位顯示溫度值，且超溫指示燈亮。
　　探測器故障報警
　　探測器故障時，故障報警指示燈亮。且數碼管- 位顯示故障從機號，第3、4 位顯示er。
　　當溫度過高和探測器故障兩個同時發生時，蜂鳴器報警，對應指示燈常亮，數碼管依次顯示故障信息。
　　復位鍵說明
　　當產品報警時，請根據報警提示查明原因，排除故障后，手按復位鍵即可解除報警狀態，
　　產品重新進入正常工作。
　　7、性能規格
　　額定電壓：dc 24v 9v ～ 36v
　　工作電流：50ma主機；40ma探測器
　　工作溫度：-40 ～ 85 ℃主機；-40 ～ 115 ℃-，3，4路探測器；-40 ～ 135 ℃第2路探測器；
　　報警聲響：80db距1m處
　　檢測溫度：-40 ～ 150 ℃
　　報警溫度：-路110℃；第2路130℃；第3路110℃；第4路110℃；
　　溫度誤差：±2℃
　　石家莊德立科電子科技有限公司是以嵌入式單片機為-，從事智能控制產品研發和生產的-公司。主要在汽車電子、電子領域陸續開發出一系列成熟的-產品，企業通過了iso/ts 16949體系、iso9001體系；產品通過了消防行業《火災自動報警系統設計規范》gb 50116。
　　公司產品：電動客車、電動物流車電池箱及儲能裝置-火災探測報警裝置、火災預警及自動滅火裝置；電動客車、電動物流車-煙霧報警裝置；客車、物流車-車載蓄電池艙溫度報警裝置、車載獨立水暖溫度報警裝置、發動機艙溫度報警裝置。已批量生產，應用于行業中-品牌企業。
　　公司還研發了自適應汽車定速巡航系統、伺服控制系統。
　　主要合作的鋰動力電池廠家：北京國能、廣州鵬輝、江蘇銀基、江蘇團思韋爾、安徽銳能、山東環綠康等。整車廠家：廈門金龍、保定長安客車、哈爾濱通聯客車、重慶恒通客車、江蘇友誼汽車、云南五龍汽車等。
　　德立科秉承“厚德載物，立科報國”-理念，不斷吸引高技術人才，突破行業中的技術難關，始終保持業內較強競爭力。
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