惠州市龍工裝載機總經(jīng)銷，龍工年底優(yōu)惠***活動火熱進行時！！！以舊換新，舊機補貼差價！！
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我公司是龍工廠家授權的廣東省龍工載機，挖掘機一級
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龍工裝載機以下全系列產(chǎn)品升級配備濰柴斯太爾國三發(fā)動機電噴高壓共軌，epu控制，虹吸進氣，增壓中冷技術
，衍生設備有黑金王，側卸機，抓草機，夾木機，高卸王，井下機
6噸系列 lg863n(杭齒變速箱) cdm860n采埃夫變速箱lg866n采埃夫箱橋
5噸系列 zl50nc lg856n lg855n lg853n lg850n zl50nc砂石王 zl50nc巖石王
4噸系列 lg843n
3噸系列 lg833n
惠州市龍工挖掘機銷售熱線853n小裝系列 lg825玉柴lg820玉柴 lg816r東方紅
滑移裝載機系列 lg307 lg308 lg312
龍工裝載機lg855n國三特點/參數(shù)
整機類型
行走方式 ---------------------------------------輪式
裝卸方式 -------------------------------------前卸式
類型 ---------------------------------------------大型
性能參數(shù)
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整機工作重量(kg)-------------------------- 16600
標準斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
額定載重量kg---------------------------- 5000
卸載高度mm------------------------------ 3103
卸載距離mm------------------------------ 1210
提升時間s -----------------------------------6.0
發(fā)動機
發(fā)動機型式 -------------直列、水冷、四沖程、直噴
發(fā)動機型號 -------------------------wd10g220e11
額定功率-----------------------------kwhp 162
額定轉速(rpm)--------------------------------- 2200
發(fā)動機總排量(l)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率g/kw·h---------------------- 225±5
制造廠家 ----------------------------------濰柴斯太爾
傳動系統(tǒng)
前進速度--------------------------1檔km/h 11.5
前進速度----------------------------2檔km/h 36
后退----------------------------1檔速度km/h 16
驅動橋/主傳動/輪胎
主傳動型式 .---------------------螺旋傘齒輪一級減速
輪邊減速型式----------------- 直齒圓柱齒輪行星傳動
輪胎規(guī)格 -------------------------------23.5-25-16pr
轉向系統(tǒng)
型式 -------------------------全液壓負荷傳感轉向系統(tǒng)
轉向泵型號--------------------------------- cbgj2100
轉向泵排量------------------------------------------ 80
工作壓力mpa---------------------------------- 14
制動系統(tǒng)
行車制動型式 ----------------氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動型式 -------------------軟軸
制動氣壓mpa----------------------- 0.70～0.78
液壓裝置
油類容量 ----------------------惠州市龍工挖掘機銷售熱線853n--------------------285
整機尺寸
輪距mm------------------------------------- 2240
軸距mm------------------------------------- 3230
總長mm--------------------------------------8015
總寬mm------------------------------------- 3000
總高mm------------------------------------- 3480
報廢龍馬農用車上拆下來改裝裝上去的.
排氣管在08年左右的時候,換過一條.后來里面的箍圈老化,導致有點松落.圖上的鋼絲就是我的工程,呵呵,不得不說,這鋼絲的很ok.
說完內飾,我們接著走下車.看看其他大部件.
老款車型都是半液壓方向機.方向機換過里面的油封膠圈,但現(xiàn)在看來,溢 油現(xiàn)象又開始了.
這是13年買的柳工856，當時42萬買的。現(xiàn)在還在我們工地使用。 這是13年買的柳工856，當時42萬買的。現(xiàn)在還在我們工地使用。
我在隧道工地干了10年了，這是接觸的第二個新龍工車，基本上一直都是柳工車。
當天晚上從拖車開下來，檢查了一下車，銷售員告訴我油箱燃油不多，先去加滿油。 當天晚上從拖車開下來，檢查了一下車，銷售惠州市
前車身結構，雙臂，大梁只有一個中間的大梁，一般雙臂車有兩個，還有一個小梁，小梁在鏟斗那個位置，龍工的這個大梁加大，省去了小梁結構！雙臂車裝車視線不太好，被大梁給擋住了一些。
機罩，涂鴉感覺比較漂亮，分段涂鴉，---的是機罩打開是用鐵桿撐住的，有可能會造成異響，不知道n系列是否改進，n系列后機罩也是采用---沖壓而成，避免后機罩開裂現(xiàn)象！
說完外觀我們來談談駕駛室吧，駕駛室也是傳承了好幾年的外觀，內飾來說相對比較普通，不大也不小，貼上---膜，夏天---！
內飾簡潔，方向盤位置我感覺比一般的鏟車要低，這樣比較---，可能可人習慣吧，我不喜歡那個---的方向盤，來著累，不過個人感覺龍工的方向比較輕，大多數(shù)比較輕也有個別的龍工車比較重些！
龍工的操作桿弧度比較喜歡，鐵桿下面有點弧度，用著順手，也有缺點，龍工的操作桿非常容易有間隙，3000小時以后非常明顯，有的都能兩個靠惠州市龍工挖掘機銷售熱線853n
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● 揭陽市龍工鏟車以舊換新zl50nc：
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