呈貢縣昆鋼工字鋼生產(chǎn)

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早期多使用小型木模板，為便于人力組裝，一般面積在1m2左右,工效低,木材損耗大,已逐漸被淘汰。隨著施工機(jī)械化程度的提高，尺寸較大的大模板逐步發(fā)展。如中國湖南鎮(zhèn)水電站工程采用了6m×9m大型鋼、木、混凝土混合模板,以起重機(jī)吊裝，工效提高8倍。也有的使用鋼筋混凝土模板或混凝土重力式模板，作為壩體的一部分,不再拆除,并可起到表面保護(hù)作用。1980年中國為了節(jié)約木材，推廣以鋼模板代替木模板，應(yīng)用定型組合鋼模板，以鋼懸臂梁或鋼懸臂桁架支撐，可提高工效，減少倉內(nèi)干擾。滑模技術(shù)在大壩施工中也獲得一定程度的發(fā)展,在溢流面或溢洪道施工中使用較多(見彩圖),因其易于-體型和表面平整。中國紅石水電站工程使用軟吸盤吸真空滑模，不僅減少了溢洪面裂縫，而且提高滑模速度，加強(qiáng)了溢流面耐久性與抗沖磨能力。

理論重量表
型號:30150組合鋼模板 理論重量:0.0172

型號:30120組合鋼模板 理論重量:0.0139

型號:30090組合鋼模板 理論重量:0.01064

型號:30075組合鋼模板 理論重量:0..0092

型號:30060組合鋼模板 理論重量:0.00736

型號:30045組合鋼模板 理論重量:0.00588

型號:25150組合鋼模板 理論重量:0.01527

型號:25120組合鋼模板 理論重量:0.01257

型號:25090組合鋼模板 理論重量:0.00943

型號:25075組合鋼模板 理論重量:0.00812

型號:20045組合鋼模板 理論重量:0.00386
模板的拆裝依靠車架上的千斤頂和螺桿，車架可在已澆筑好的底拱上，有軌或無軌行駛實(shí)例(1)鋼筋混凝土現(xiàn)澆板如圖所示計(jì)算10塊板的鋼筋工程量解:φ8=(2.7-0.015×2)×[(2.4-0.015×2)÷0.15+1]×0.395=2.67×17×0.395=17.93kgφ8=2.37×19×0.395=17.79kgφ12=(0.5+0.1×2)×[(2.67+2.3)×2÷0.2+4]×0.888=33.56kgφ6.5=(2.67×6+2.37×6)×0.26=7.86kg小計(jì):φ10以內(nèi):(13.71+17.79+7.86)×10=393.60kgφ10以上:33.56×10=335.60kg鐵馬鋼筋按經(jīng)驗(yàn)公式1%計(jì)算:φ10以內(nèi):(393.60+335.60)×0.01=7.29kg拉力試驗(yàn)鋼筋拉力試驗(yàn)機(jī)/臥式拉力機(jī)主要用途law系列微機(jī)控制電液伺服臥式拉力試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸施加試驗(yàn)力，圓柱銷插裝試樣，負(fù)荷傳感器測力，根據(jù)試樣規(guī)格長度可有級調(diào)整拉伸空間，計(jì)算機(jī)屏幕控制并顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線，按試驗(yàn)方法的要求自動處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，本機(jī)為吊裝帶類、鏈類以及繩索類做產(chǎn)品逐個(gè)拉伸試驗(yàn)-設(shè)備,用于吊裝帶類產(chǎn)品的逐個(gè)拉伸負(fù)荷,破壞等試驗(yàn),要求操作靈活方便,加載緩慢平穩(wěn),機(jī)體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)墻墻的鋼筋網(wǎng)綁扎同基礎(chǔ)
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