惠州市龍工挖掘機以舊換新50裝載機

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龍工裝載機以下全系列產品升級配備濰柴斯太爾國三發動機電噴高壓共軌，epu控制，虹吸進氣，增壓中冷技術
，衍生設備有黑金王，側卸機，抓草機，夾木機，高卸王，井下機
6噸系列 lg863n(杭齒變速箱) cdm860n采埃夫變速箱lg866n采埃夫箱橋
5噸系列 zl50nc  lg856n lg855n lg853n lg850n zl50nc砂石王 zl50nc巖石王
4噸系列 lg843n
3噸系列 lg833n

惠州市龍工挖掘機以舊換新50裝載機小裝系列 lg825玉柴lg820玉柴 lg816r東方紅
滑移裝載機系列 lg307 lg308 lg312
龍工裝載機lg855n國三特點/參數
整機類型
行走方式 ---------------------------------------輪式
裝卸方式 -------------------------------------前卸式
類型 ---------------------------------------------大型
性能參數
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整機工作重量(kg)-------------------------- 16600
標準斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
額定載重量kg---------------------------- 5000
---挖掘力kn ------------------------------170
卸載高度mm------------------------------ 3103
卸載距離mm------------------------------ 1210
提升時間s -----------------------------------6.0
發動機
發動機型式 -------------直列、水冷、四沖程、直噴
發動機型號 -------------------------wd10g220e11
額定功率-----------------------------kwhp 162
額定轉速(rpm)--------------------------------- 2200
---扭矩(n·m)---------------------------------- 860
發動機總排量(l)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率g/kw·h---------------------- 225±5
制造廠家 ----------------------------------濰柴斯太爾
傳動系統
前進速度--------------------------1檔km/h 11.5
前進速度----------------------------2檔km/h 36
后退----------------------------1檔速度km/h 16
驅動橋/主傳動/輪胎
主傳動型式 .---------------------螺旋傘齒輪一級減速
輪邊減速型式----------------- 直齒圓柱齒輪行星傳動
輪胎規格 -------------------------------23.5-25-16pr
轉向系統
型式 -------------------------全液壓負荷傳感轉向系統
轉向泵型號--------------------------------- cbgj2100
轉向泵排量------------------------------------------ 80
工作壓力mpa---------------------------------- 14
制動系統
行車制動型式 ----------------氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動型式 -------------------軟軸---鉗盤式制動
制動氣壓mpa----------------------- 0.70～0.78
液壓裝置
油類容量 ----------------------惠州市龍工挖掘機以舊換新50裝載機--------------------285
整機尺寸
輪距mm------------------------------------- 2240
軸距mm------------------------------------- 3230
總長mm--------------------------------------8015
總寬mm------------------------------------- 3000
總高mm------------------------------------- 3480

在隧道里出渣，這一點很明顯，同樣開過這2款車的甲友們，你們-我的看法嗎？
  -小周上2張坐在駕駛室里的視角圖
  很明顯龍工855前視線比50c寬廣很多，在處理一下細微的活，司機比較好觀察，空間呢，50c的也太小了，龍工855就大很多，可以放桶黃油綽綽有余，這個扶手也-，跑長途的時候，我很喜歡一手扶著方向盤，一手抓著扶手關門也方便。就是這么大一塊玻璃，雨刮片太小了，這點該改

晉工這個車從2007年到現在出了4款外觀 755-ⅱ的外形駕駛室明顯提高了不少 我感覺晉工的車發動機是沒有問題的因為是濰柴嘛，動力也還可以，就是有一些晉工車子掛擋會比較慢 這個是變速箱問題，操作桿太后了，《757 758 738 有帶先導》干活的時候手斗和升大臂的時候很幸苦，新車剎車分磅一般在500小時就會壞掉，發現有7輛晉工都這樣。晉工的剎車剎車的時候力度要大一點，剎車也不是-，反正和龍工比起來差很遠，方向感覺也很一般，中等左右比龍工重，比廈工輕，方向很多機子會出現間隙的感覺就是干活的時候有點搖動，還有我發現很多晉工的交接銷哪里會松動，大螺絲很快松惠州市

報廢龍馬農用車上拆下來改裝裝上去的.
 
  排氣管在08年左右的時候,換過一條.后來里面的箍圈老化,導致有點松落.圖上的鋼絲就是我的工程,呵呵,不得不說,這鋼絲的很ok.
  說完內飾,我們接著走下車.看看其他大部件.
 
  老款車型都是半液壓方向機.方向機換過里面的油封膠圈,但現在看來,溢 油現象又開始了.惠州市龍工挖掘機以舊換新50裝載機

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