中山市龍工路面設備-龍工配件銷售ZL50NC

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龍工裝載機以下全系列產品升級配備濰柴斯太爾國三發動機電噴高壓共軌，epu控制，虹吸進氣，增壓中冷技術
，衍生設備有黑金王，側卸機，抓草機，夾木機，高卸王，井下機
6噸系列 lg863n(杭齒變速箱) cdm860n采埃夫變速箱lg866n采埃夫箱橋
5噸系列 zl50nc  lg856n lg855n lg853n lg850n zl50nc砂石王 zl50nc巖石王
4噸系列 lg843n
3噸系列 lg833n

中山市龍工路面設備-龍工配件銷售zl50nc小裝系列 lg825玉柴lg820玉柴 lg816r東方紅
滑移裝載機系列 lg307 lg308 lg312
龍工裝載機lg855n國三特點/參數
整機類型
行走方式 ---------------------------------------輪式
裝卸方式 -------------------------------------前卸式
類型 ---------------------------------------------大型
性能參數
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整機工作重量(kg)-------------------------- 16600
標準斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
額定載重量kg---------------------------- 5000
---挖掘力kn ------------------------------170
卸載高度mm------------------------------ 3103
卸載距離mm------------------------------ 1210
提升時間s -----------------------------------6.0
發動機
發動機型式 -------------直列、水冷、四沖程、直噴
發動機型號 -------------------------wd10g220e11
額定功率-----------------------------kwhp 162
額定轉速(rpm)--------------------------------- 2200
---扭矩(n·m)---------------------------------- 860
發動機總排量(l)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率g/kw·h---------------------- 225±5
制造廠家 ----------------------------------濰柴斯太爾
傳動系統
前進速度--------------------------1檔km/h 11.5
前進速度----------------------------2檔km/h 36
后退----------------------------1檔速度km/h 16
驅動橋/主傳動/輪胎
主傳動型式 .---------------------螺旋傘齒輪一級減速
輪邊減速型式----------------- 直齒圓柱齒輪行星傳動
輪胎規格 -------------------------------23.5-25-16pr
轉向系統
型式 -------------------------全液壓負荷傳感轉向系統
轉向泵型號--------------------------------- cbgj2100
轉向泵排量------------------------------------------ 80
工作壓力mpa---------------------------------- 14
制動系統
行車制動型式 ----------------氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動型式 -------------------軟軸---鉗盤式制動
制動氣壓mpa----------------------- 0.70～0.78
液壓裝置
油類容量 ----------------------中山市龍工路面設備-龍工配件銷售zl50nc--------------------285
整機尺寸
輪距mm------------------------------------- 2240
軸距mm------------------------------------- 3230
總長mm--------------------------------------8015
總寬mm------------------------------------- 3000
總高mm------------------------------------- 3480

龍工后裝配的空調 柳工也是沒有。 柳工也是沒有。 必須給他貼上鐵甲的車貼:lol 必須給他貼上鐵甲的車貼:lol 柳工是螺絲的油箱和車身連接 柳工是螺絲的油箱和車身連接 而龍工就是合葉的比較方便打開維修。 而龍工就是合葉的比較方便打開維修。
  這兩臺車我都開過簡單的說一說性能吧。柳工開著個人感覺比龍工盡頭足，給油比較沖，但是它車身短跑公路比較顛簸但是龍工就沒事，車身短是硬傷啊，龍工轉向比較柔和比較好駕馭但是柳工就不行啦，非常靈敏以至于不好駕馭。

是推土,裝車,修路.實際的來說這臺車02年-06年之內是沒干過重活,或者循環的裝車作業.不過每天保底的幾個小時工作量還是有的,因為是做工地,晚上基本都不加班的.以上的工作陳述,我也找不到圖了.還請大家見諒.
  就在07年,這臺車迎上了它的工作高峰期.我也和他結下了不解之緣.那時舅舅承包了煤灰場的工程.車子在那做了兩年多.每天的循環裝車及推路,-下來少也有9個半小時的工作量,車子還算爭氣,這么大且循環的工作量都沒什么維修損耗.因為是煤灰場地,我們都是-吹兩次空氣濾芯,兩個月換一次.來幾張那時的紀念圖吧.
 
  在煤灰場承當主力軍的 龍工zl50.另外一臺955是租的,客家和主家的機子,工作量誰大誰小,你們應該算得出來.中山市

然后我要說了，同年生產的車子，有好幾臺車的發動機罩子為什么是塑料的很容易就是千瘡百孔，50c的殼子是很厚的鐵皮，
 
  然后配種挺耐操的！撞來裝去，只是掉點漆，我朋友開的柳工856中配版，被他把配重撞斷了！哥們你也操的太猛了點！856的配重是生鐵的。
 
  在說輪胎，原車是風神輪胎，我感覺還可以，在石場干了一年，也沒什么問題，原車的輪胎知道今年不小心扎了鋼筋，我就拿去翻新了！所以輪胎還是過關的！中山市龍工路面設備-龍工配件銷售zl50nc

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