鍍鋅管,方管,槽鋼,鋼軌,樓承板
鋼絞線預應力張拉施工設計控制張拉力,是指預應力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力
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參閱《公路橋涵施工技術規范》一般計算式為: δl=δl1+δl2-b-c ⑴ 式中: δl1:為從初始拉力橋梁施工規范規定一般為設計控制張拉力的10%~25%至張拉設計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程; δl2:為初始拉力時的推算伸長值按規范規定推算求得; b:工具錨錨塞回縮量; c:工作錨錨塞回縮量。(3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量,長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節約鋼材伸長率的計算,是鋼筋在拉力作用下斷裂時,被拉長的那部分長度占原長的百分比在焊接加熱過程中,加熱溫度只為鋼材熔點的0.8~0.9倍,且加熱時間較短,所以不會出現鋼筋材質劣化傾向
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