韶關市龍工全系列產品-龍工電話853N

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龍工裝載機以下全系列產品升級配備濰柴斯太爾國三發動機電噴高壓共軌，epu控制，虹吸進氣，增壓中冷技術
，衍生設備有黑金王，側卸機，抓草機，夾木機，高卸王，井下機
6噸系列 lg863n(杭齒變速箱) cdm860n采埃夫變速箱lg866n采埃夫箱橋
5噸系列 zl50nc  lg856n lg855n lg853n lg850n zl50nc砂石王 zl50nc巖石王
4噸系列 lg843n
3噸系列 lg833n

韶關市龍工全系列產品-龍工電話853n小裝系列 lg825玉柴lg820玉柴 lg816r東方紅
滑移裝載機系列 lg307 lg308 lg312
龍工裝載機lg855n國三特點/參數
整機類型
行走方式 ---------------------------------------輪式
裝卸方式 -------------------------------------前卸式
類型 ---------------------------------------------大型
性能參數
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整機工作重量(kg)-------------------------- 16600
標準斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
額定載重量kg---------------------------- 5000
---挖掘力kn ------------------------------170
卸載高度mm------------------------------ 3103
卸載距離mm------------------------------ 1210
提升時間s -----------------------------------6.0
發動機
發動機型式 -------------直列、水冷、四沖程、直噴
發動機型號 -------------------------wd10g220e11
額定功率-----------------------------kwhp 162
額定轉速(rpm)--------------------------------- 2200
---扭矩(n·m)---------------------------------- 860
發動機總排量(l)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率g/kw·h---------------------- 225±5
制造廠家 ----------------------------------濰柴斯太爾
傳動系統
前進速度--------------------------1檔km/h 11.5
前進速度----------------------------2檔km/h 36
后退----------------------------1檔速度km/h 16
驅動橋/主傳動/輪胎
主傳動型式 .---------------------螺旋傘齒輪一級減速
輪邊減速型式----------------- 直齒圓柱齒輪行星傳動
輪胎規格 -------------------------------23.5-25-16pr
轉向系統
型式 -------------------------全液壓負荷傳感轉向系統
轉向泵型號--------------------------------- cbgj2100
轉向泵排量------------------------------------------ 80
工作壓力mpa---------------------------------- 14
制動系統
行車制動型式 ----------------氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動型式 -------------------軟軸---鉗盤式制動
制動氣壓mpa----------------------- 0.70～0.78
液壓裝置
油類容量 ----------------------韶關市龍工全系列產品-龍工電話853n--------------------285
整機尺寸
輪距mm------------------------------------- 2240
軸距mm------------------------------------- 3230
總長mm--------------------------------------8015
總寬mm------------------------------------- 3000
總高mm------------------------------------- 3480

該車居然有駕駛室增壓功能，但用的風機和除塵濾芯太小了，只能說是心理安慰。
 
  開這臺車遇到三次修理，一次傳動軸十字節滾針斷，另后輪補胎一次，空調壓縮機壞一次。
 
  傳動軸連接處，里面有一個定位用的墊圈
  傳動軸連接處，里面有一個定位用的墊圈
  這樣的傳動軸設計并不是-化的，靠近過橋軸承處的徑向力會使此點的十字節和過橋軸承比兩端的磨損要快。

 
  -不是龍工底盤設計低，而是你用855重載機，和臨工952，953這些輕載車比，當然重載底盤比輕載低，你買龍工853，或者850底盤就和他們一樣高了，你得分清楚，交接出高底盤的都是輕載車，矮的都是重載車！
  接觸每樣新鮮東西都有-次。我是個裝載機機手，學的-臺教練車就是02年出廠的龍工zl50。描述使用報告之前，我想澄清一件事：我的鐵甲id可能很多甲友會誤以為我只認定一個牌子，我想答的是各有所愛，這id名并不代表我否認了其他機械品牌的。好了，閑言閑語丟之一邊，我要著重講韶關市

過app-管理員論壇搜索“鐵甲小非”------------------------------------------------------------------------------------
  臨近過年了！-真難要！今年的-污染治理把挖機老板弄死了快！生意-比-難做！-明年會好，我自己感覺工程的暴利年代已經過去。要不自己工程機械全！要不給別人打工！或者自己買一臺自己會開。如果買個車找司機，那還是別買了！關系再好也不好干！現在工程機械當地化太-！閑話少說，近這幾天在家沒事干，-都拖到農歷25以后了！閑的沒事干，一直缺個鏟車，大小挖機都有，每次用韶關市龍工全系列產品-龍工電話853n

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