2018-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)-分析報(bào)告定制版編號(hào)：799548
【交付方式】：email電子版或特快專遞付款后2小時(shí)內(nèi)發(fā)報(bào)告
【電話訂購(gòu)】：010-62665210 62664210 56252582 24小時(shí)-
email： service@cninfo360.com
溫馨提示：如需英文、日文、韓文等其他語(yǔ)言版本報(bào)告，請(qǐng)咨詢。
[正文目錄] 網(wǎng)上閱讀：
-章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)概述1
一、產(chǎn)生背景1
三、車聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)3
五、車聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用及效果7
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的意義9
二、可降低運(yùn)輸企業(yè)成本10
四、有助于司機(jī)的行車安全11
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的條件14
二、符合的產(chǎn)業(yè)政策14
第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路線15
二、中級(jí)階段15
第五節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系淺析16
二、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架18
-節(jié) 2013-2018年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀綜述21
二、全球運(yùn)營(yíng)商競(jìng)相研發(fā)部署車聯(lián)網(wǎng)22
第二節(jié) 美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析25
二、美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)安全成本增加情況26
四、美國(guó)智能交通系統(tǒng)規(guī)劃26
一、北美地區(qū)28
三、日本30
-節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境34
1、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀34
二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀39
2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)再獲豐收40
4、固定資產(chǎn)投資增速回落42
6、進(jìn)出口同比下降45
8、居民收入穩(wěn)定增長(zhǎng)46
10、貨幣信-平穩(wěn)增長(zhǎng)47
三、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐因素49
五、“-”國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)環(huán)境升級(jí)預(yù)測(cè)53
2、“-”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展與糧食安全戰(zhàn)略55
4、“-”促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)機(jī)制研究72
第二節(jié) 政策環(huán)境87
二、車聯(lián)網(wǎng)被列為重大專項(xiàng)88
四、我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策與趨勢(shì)性分析90
一、人口流動(dòng)加快93
三、交通安全事故頻發(fā)95
一、發(fā)展智能交通意義重大97
三、相關(guān)部門的重視成車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)99
五、車企積極介入使車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展獲得可喜突破101
七、車聯(lián)網(wǎng)有望成為運(yùn)營(yíng)商新的增長(zhǎng)點(diǎn)102
第二部分 行業(yè)-分析
-節(jié) 2013-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)綜述104
二、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程105
四、車聯(lián)網(wǎng)需求分析118
第二節(jié) 大數(shù)據(jù)時(shí)代中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展121
1、大數(shù)據(jù)的定義121
二、大數(shù)據(jù)在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用123
四、大數(shù)據(jù)時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的價(jià)值分析125
一、車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀126
三、it-進(jìn)
一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)成128
三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展展望131
一、缺乏頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)一規(guī)劃132
三、-缺失，經(jīng)驗(yàn)積累不足134
五、自主品牌整車企業(yè)難以提供有效支持136
一、層面發(fā)展策略解析137
-節(jié) 北京140
二、北京車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)建設(shè)狀況140
第二節(jié) 上海142
二、車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地落戶上海143
四、上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局加速145
一、廣州車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策背景147
第四節(jié) 深圳148
二、深圳成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟149
四、深圳車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平
登錄后臺(tái)
