貴州隧道25*5中空注漿錨桿批發

鄭州晉誠盛機械工程有限公司為您提供貴州隧道25*5中空注漿錨桿批發。一、結構：
針對拉力型錨桿錨固段拉拔受力的非線性全歷程分析問題,從錨桿荷載位移關系的指數曲線模型出發,建立錨桿錨固段的雙指數曲線剪切滑移模型及其拉拔荷載傳遞解答,分析拉拔全歷程中錨桿錨固段的荷載傳遞與荷載位移曲線特征,并采用實測數據進行對比驗證。
結果表明:雙指數曲線剪切滑移模型反映了錨固界面的非線性和軟化特性,且軸力分布和荷載位移曲線的理論計算值均與實測結果吻合得-,驗證了解析解的有效性。拉拔全歷程中,錨桿錨固段荷載傳遞依次經歷加載和滑移破壞2個階段。錨桿普通中空注漿錨桿由錨頭、中空全螺紋錨桿體、止漿塞、墊板、螺母等組成，它的每一個部件都是為了-地-注漿時砂漿充填飽滿、密實，砂漿可以在-數十公斤的壓力作用下滲透進圍巖裂隙，并且可以方便地安裝墊板、螺母。
二、特點：
錨桿1.中空設計，使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
錨桿2.注漿飽滿，并可實現壓力注漿，提高工程。
錨桿3.由于各配件的作用，桿體的居中性-，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
錨桿4.安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。
錨桿5.結合配套的錨桿-注漿泵和注漿工藝，是-解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。
三、施工方法：
錨桿主要應用于地質條件中等-的圍巖進行系統支護。
錨桿用鑿巖機鑿孔至設計錨桿-后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內，再進行注漿。在需要錨固的巖層地段，采用普通中空注漿錨桿，可提高工程，方便施工，效果-。
錨桿錨固段剪應力分布在加載階段逐漸從一條值在張拉端的單調曲線演變為一條單峰曲線且值不斷向遠端傳遞,而進入滑移破壞階段后,則進一步演變為一條在遠端的單調曲線且不斷降低直至錨桿被拔出。在剪應力的演變過程中,錨桿的荷載位移曲線則相應地表現為一條單峰曲線,錨固長度較大時,該曲線存在近似平臺段。
針對煤礦井下部分強力錨桿尾部螺紋發生破斷且無"徑縮"問題,對錨桿桿體尾部螺紋段進行了受力分析,得到由于變徑導致應力集中,球面自鎖、球面回轉中心不合理導致球面自鎖使錨桿受力惡化;對桿體尾部進行了實驗室試驗,對破斷桿尾進行了化驗分析,試驗了不同安裝角度對錨桿受彎斷裂的影響;采用有限元數值模擬方法,介紹分析了桿體尾部的力學狀態及應力分布狀況,得到不利受力位置。

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