隧道支護中空注漿錨桿歡迎咨詢價低

鄭州晉誠盛機械工程有限公司為您提供隧道支護中空注漿錨桿歡迎咨詢價低。一、結構：
橋梁工程在投入使用一段時間后,由于車輛荷載、材料老化等因素的影響,自身結構的穩定性降低,如果不及時修復不僅縮短了橋梁使用壽命,而且也帶來了較高的安全-,必須要及時采取加固措施。
噴錨支護是眾多工程加固技術中的一種,主要是通過錨桿和噴射混凝土面板達到支護加固效果。由于橋梁工程自身結構和施工環境的特殊性,決定了在利用錨噴支護時,必須對其技術要點、施工流程進行嚴格控制,這樣才能達到預期的橋梁加固效果。 錨桿普通中空注漿錨桿由錨頭、中空全螺紋錨桿體、止漿塞、墊板、螺母等組成，它的每一個部件都是為了-地-注漿時砂漿充填飽滿、密實，砂漿可以在-數十公斤的壓力作用下滲透進圍巖裂隙，并且可以方便地安裝墊板、螺母。
二、特點：
錨桿1.中空設計，使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
錨桿2.注漿飽滿，并可實現壓力注漿，提高工程。
錨桿3.由于各配件的作用，桿體的居中性-，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
錨桿4.安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。
錨桿5.結合配套的錨桿-注漿泵和注漿工藝，是-解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。
三、施工方法：
錨桿主要應用于地質條件中等-的圍巖進行系統支護。
錨桿用鑿巖機鑿孔至設計錨桿-后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內，再進行注漿。在需要錨固的巖層地段，采用普通中空注漿錨桿，可提高工程，方便施工，效果-。
玻璃纖維增強聚合物(gfrp)材料因其抗拉強度高、輕、耐腐蝕、抗電磁干擾、易切割等優點,受到越來越多的重視,但彎折后的力學性能有待研究。本文基于6根gfrp抗浮錨桿和6根鋼筋抗浮錨桿的現場足尺拉拔破壞性試驗,研究了不同形式gfrp抗浮錨桿在混凝土底板中的受力特性與變形規律。
試驗結果表明:彎曲處理對提高gfrp抗浮錨桿-承載力不利,且隨著彎折長度的增加,-承載力降低程度增大,但彎曲處理可以有效-抗浮錨桿在底板中的位移,且彎折長度越長,位移-效果越明顯。此外,通過引入抗浮錨桿彎曲處理影響系數就彎曲處理對于gfrp抗浮錨桿承載力與滑移量影響進行討論,并提出了需進一步研究的問題。

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