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九臺市箱涵清淤公司技術分析水下輸漿管線潛管布設要求 潛管線路選定后應即進行水深測量。 潛管組裝應選擇在靠近沉放區、波浪和潮流較小的水域進行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好 的管線應小心拖運。潛管下沉應選擇在風浪較小、憩流時進行。當管線較長時，應配備 2-3 條拖輪或錨艇 進行拖帶和協助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。 沉放后，兩端應下錨固定，并設 --- 戒 --- 志。潛管的出口與入口用膠管柔性連接。
九臺市箱涵清淤公司技術分析5、集漿池圍堰填筑 集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于 c 區的西南角。 考慮施工區域可能有其它工程的需要， 為避免污染環境， 施工中我方將盡力-工序流 暢，以-將集漿池的需要容積降至---。一種-的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發展提供300萬余方的-的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水攪拌成泥漿狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較-的型封閉式三位一體循環往復式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經海河干流水路運至東麗區堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區帶來的路面污染和交通擁擠，具有-的效果，從而將環境污染減小到小點。
集泥池的填筑 在 c 區的西南角靠近岸邊的河道內采用挖泥機挖至河底以下 1.5m 深， 結合原先水深 1 m 并考慮圍堰超出地面 0.5m，合計池深約 3.5m。將池構筑成大致中部倒圓臺形，以利于泥漿 的沉淀與集中，填筑折合直徑約 20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。
九臺市箱涵清淤公司技術分析圍堰采用草袋裝土進行填筑，頂寬 1.2m，兩側放坡 1：1，如現場需要，可在打木樁對 圍堰進行支撐加固。 倒圓臺形的集漿池內淤泥不易沉積：泥漿進入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉淀， 但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移， 而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾 動范圍內，也不易沉積，大部分被泵吸走。
岸側圍堰頂用草袋裝土填筑 1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側則用透水土工布＋ 竹篾形成透水層，以利用漫水結合側壓力進行強制滲水回流。截水回流 為利用泥漿沉淀泌水，減少沖挖用水的補充量，應在距臨河側圍堰 3m 外的河底設 1m 。
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