湖北康源鋼結構有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區一家綜合生產及經營全套大跨度鋼結構廠房、項目籌劃、優化設計、多高層鋼結構設計、制作、安裝為一體的鋼結構公司。
3.控制鋼結構焊接變形的措施
深化設計時，鋼結構工程，現場安裝焊縫的布置要盡量對稱，避側密集；焊接施工時，無論從整體結構還是單個構件都應遵從對稱原則。焊接點的設置要均勻分布，不宜集中在某一處。控制較長焊縫變形的同時，應考慮到焊接應力的控制；局部焊接變形可采用火焰矯正的方法，禁止用水澆。火焰矯正溫度控制在800℃ 以下，---時采取一些外力輔助，如加壓鐵等。焊接接頭內部缺陷分級應符合gb3323-87《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》的規定，焊縫等級缺陷分級應符合gb150205-2001《鋼結構工程施工及驗收規范》的規定制孔：同組數目較多的高強螺栓孔采用套模鉆孔，鋼構件翼緣板腹板上的孔采用成品號鉆孔，其單孔及組孔之尺寸偏差應符合規范要求。
2、安裝方法：
⑴、在檁條上搭設人行走道，---施工安全和施工進度。
⑵、安裝時，用吊機把板吊到屋面上。起吊帶必須使用尼龍帶或布帶等柔性吊裝，不得使用鋼帶。在包裝與吊帶或包裝之間應插入保護性木條，從而防止板沿變形。
⑶、安裝前應首先把板材表面清除干清，然后檢查板面是否有殘留物，如有用清潔劑和水把混和物清洗干凈。并用干布抹干表面的濕氣。
⑷、板的鋪設方向必須是逆---方向鋪設。在屋面板安裝過程中必須---彈線，以防累積誤差。
⑸、在屋面板安裝過程中，屋脊蓋板和防水堵頭安裝必須同時跟上。
湖北康源鋼結構有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區一家綜合生產及經營全套大跨度鋼結構廠房、項目籌劃、優化設計、多高層鋼結構設計、制作、安裝為一體的鋼結構公司。
2.鋼結構制作工藝分析
焊接連接組裝的允許偏差如下：對口錯邊允許偏差為8／10，且不大于3.0mm (δ為板厚或型鋼肢厚)，間隙允許偏差為±1.0mm，搭接長度允許偏差±5.0mm：板與板之間、板與型鋼之間、型鋼與型鋼之間接觸面的縫隙不得大于1.5mm；鋼構件的組裝順序應根據結構型式、焊接方法和焊接工序等因素確定。在隱蔽部位應先焊接、先防腐涂裝，并經檢查合格后方可封閉(完全密封的構件內表面可不防腐涂裝)；如果采用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材，并對殘留的焊疤修磨平整。有頂緊接觸而的，緊貼面積不能少于75％。焊接材料的選擇：手工焊接q345b鋼時，選用e5015焊條。自動焊接時，選用h08mna型焊絲，并配以相應的焊劑；q345b鋼與q235b鋼的焊接按q235b鋼選用焊條。首1次采用的鋼材需進行焊接工藝評定。焊接工藝評定按jgj81-91《鋼結構焊接規程》和jb4708-92，jb／t4709-92《鋼制壓力容器焊接工藝評定》的規定進行。施焊前，焊工應復查焊件接頭和焊區的處理情況。當不符合要求時，應經修整合格后方可施焊。當t≤14mm時，開單而“v”型6o0坡口；
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