線束的結構和功能
汽車低壓線束是由導線、連接器、端子、卡釘、護套、膠帶、波紋管、pvc管、支架、熱縮套管和熔斷絲盒等材料構成的總成。線束相互連接并傳輸電能和電信號給汽車上的電子電器，有著“汽車神經”的形象稱號。各個線束在整車中的功能不同，由此分為主線束、座艙線束、儀表板線束、門線束、頂棚線束、發動機線束等。
常見的線束缺陷
常見的線束缺陷有端子退出、繼電器／熔斷絲裝配錯誤、卡扣位置錯誤、繼電器工作---、短路、絕緣皮破損、斷路、接觸---等。除去引起故障的自然因素使用期限---，線束端氧化／變形、電氣設備的故障引起線束的損壞以及裝配或檢修汽車零部件時的主觀人為因素之外，其中還有很多缺陷在線束的生產過程中即可預防或消除。
線束加工在很多人的理解中就是導線、連接器、絕緣套和包扎材料加工在一起，并沒有太大的一個難度或者工藝技術，實際上線束加工從頭一步選材開始就要開始注意，解放柳特尖頭卡車，要是不具備的知識，采購的端子線束加工材料不是客戶需要的，所加工出來的線束產品很有可能無法發到客戶需要線束的使用要求。
端子線束使用在不同的地方，其線束加工所選擇使用的線材和連接器甚至輔助材料都有不同要求，這些材料之間的適配性也很重要。端子線束加工選材是要在線束加工設計階段都要考慮清楚的，線束加工選材結束就是加工階段。加工階段就需要的技術工藝指導，合適的加工設備，模具及加工工藝，解放卡車圖片，檢測設備和檢測手段都是---整條線束產品---的---條件。
1)自然損壞
電子線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破列，機械強度---下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形，造成接觸---等，會引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞
當電氣設備發生過載、短路、搭鐵等故障，都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件，金屬物體將電子線束壓傷，使電線束絕緣層破列；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時，亂接、亂剪電線束電線等，都可以引起電氣設備的不正常工作，甚至燒壞電線束。
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