隨著液壓技術的迅速發展，鏟車液壓油的規格不斷修訂，主要表現在以下三個方面：
一是鏟車液壓油的壓力由原來的1420mpa提高到了1735 mpa，甚至達40 mpa.系統壓力的升高，功率增大，油泵的負荷必然越來越重，所以要求油品具有優良的抗磨性。
二是液壓裝置的高壓、高速和小型化，使油品在鏟車液壓油中循環次數增加，油品在油箱中停留時間變短，油溫增加，從55 ℃提高到80℃，所以要求油品有---的熱氧化---性；同時油溫的提升使油中溶解空氣增多，因此，油品必須具有好的空氣釋放性。頻繁的循環使泡沫的消失及水分的分離越來越困難，因此，油品還應該有好的消泡性和水解---性。
三是電液伺服閥和比例電磁閥等引入液壓系統，這些部件靈敏度高、結構復雜、配合間隙小、精密度高，因此要求鏟車液壓油具有清潔度高和過濾性好的性能。
已經運行的液壓設備，由于鏟車液壓油逐漸老化變質，生成沉淀和油泥，在換油前應進行清洗。清洗用油液的粘度應與規定潤滑油的粘度相同或較低，粘度較低，能---有較好的溶解作用。
對于小型潤滑系統，可利用和設備規定的液壓油相同的油品進行清洗工作。清洗過后的油不再符合潤滑的要求，而且包含雜質太多，清洗完畢后必須排除。經清洗后的潤滑系統再加入規定的液壓油。
有些液壓設備維修后，用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統，再加鏟車液壓油進行試機，發現泡沫大，油壓不穩，認為該品牌的液壓油差，把油排凈后換另一品牌的油工作正常，就斷定油差后一油好，前油替后油“受了過”，由于系統中殘存的金屬清洗劑中的表面活性劑組分污染了前油而使其抗泡性變差，使設備工作異常，前油排凈時也同時把系統沖刷干凈，后油也就正常了，類似情況經常發生。
鏟車液壓油在使用中主要監測油品的外觀、粘度變化、色度變化、酸值變化、水分、雜質、戊烷不溶物、腐蝕等項目，定期檢測這些項目可以提早發現問題，采取相應措施，避免發生故障，我國已頒布了hl、hm油換油指標，分別為sh/t 0476－92和sh/t0599－94，原則上，使用中的鏟車液壓油有一項指標達到換油指標時應更換新油。
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