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在日常生活中，較為常見的運輸方式是海運、空運、鐵運、陸運等，許多進出口貿易的大件貨物都依靠海運運輸，除運量大外，價格相對便宜。這個星期，印尼日惹海運費用，我們談一談海上用于運輸的貨輪有哪些。
隨著船舶的發展，現代船舶的種類多種多樣，適合海上貨物運輸的船舶有哪些？他們的分工是怎樣的呢？
1、油輪
油船是油船的俗稱，以散裝原i油為主要承運對象，廣義上指散裝運輸各種油類的船舶，除石油運輸外，還可運輸魚i油、植物油等油品。然而，通常所稱的油船，大多數指的是運油船。運輸成品油的船，又稱成品油船。運輸液體天i然氣和石i油氣的船，稱為液化氣船。盡管是運輸油船，但各有千秋，不要搞混了！
2、散裝貨船
散貨船是一種海上貨運船舶，五金鞋材印尼日惹海運，主要運輸大型谷類、礦砂、煤、磷酸鹽、木材、鋼鐵、化肥、水泥、砂糖、工業鹽、---和其他材料。它的數量僅次于油船，駕駛室和機艙位于尾部，貨艙口寬，內底板與舷側是向上傾斜的邊板連接，便于將貨物集中到貨艙中央，甲板下兩舷與艙口有傾斜的頂邊艙以---貨物移動。
壓載航行中使用的壓載水艙數量較多，根據裝載貨物的不同，又可以分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。
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海貨托運程序：
本公司每月編制出口船期表，分送各外貿公司、工貿企業、航線、船名及國籍、到港日期、收貨期、預計裝船日期、掛港港港名稱(船舶停靠港)。各外貿公司和工貿企業據此催證、備貨。
接受托運。在收到外國開立的信i用證或經審核(或修改)無誤后，外貿公司可以辦理托運。根據信i用證或合同中有關裝運條款填寫“托運單”并提供全套單證，在截止收貨期之前送外運公司，作為訂艙的依據。
取運輸單據。船舶公司在收到有關單證后，將其與有關船舶公司聯合安排船舶和艙位，然后由船公司據以發出裝貨單，將其作為通知船方收貨、裝運的憑證。
裝載、運輸。外運公司根據船期，印尼日惹海運便宜，代各外貿公司將貨物送到出貨倉庫，由碼頭理貨公司理貨，憑外---司簽發的裝貨單裝船。
交換提單運---成后，船長或大副出具“大副收據”或“站場收據”，以說明所收貨物的詳細情況。發貨人憑上述收據向船運公司換取提單。
簽發“裝船通知”。發貨后，北京印尼日惹海運，發貨人可以向國外買方發出“裝船通知”，以便對方準備付款、贖單和辦理收貨。如果是 c& f或 fob合同，由于保險是買方自己辦理的，所以及時發出《裝船通知》顯得尤為重要。
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在日常生活中，較為常見的運輸方式是海運、空運、鐵運、陸運等，許多進出口貿易的大件貨物都依靠海運運輸，除運量大外，價格相對便宜。這個星期，我們談一談海上用于運輸的貨輪有哪些。
隨著船舶的發展，現代船舶的種類多種多樣，適合海上貨物運輸的船舶有哪些？他們的分工是怎樣的呢？
雜貨船(general cargo vessel)
也叫普通貨船，用于干貨和統貨船。主要運輸一般包裝、箱裝、袋裝、桶裝及打包雜貨。因為件雜貨的數量較少，典型的載貨量約為1~20，000噸，雙層甲板一般都是雙甲板，起貨設備完善，層次性較好，貨艙和甲板層次化較多，貨物可以分開。
如今新的雜貨船也具有多功能，它可以裝載一般的雜貨以及散裝貨物、大型貨物、冷藏貨物和集裝箱。
運輸車輛船(truck and/or car carrier)
近幾年來，進口汽車的市場不小。商人們從國外市場購買大量汽車，并引進中國市場進行銷售。這類船舶是專門用來運輸各種車輛，例如載重汽車、卡車和轎車的船舶。
隨著國際汽車運量的增長，汽車在跳板上開上開下，在的甲板上安裝了這種設計的輪船。本來汽車是隨其他貨物一起運輸的，但是隨著數量的增加，船只在去程用車，回程裝運散貨，這時甲板就被拆掉或折疊了。
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