整車主線束一般分為發動機點火、電噴、發電、啟動、儀表、照明、空調、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。
整車主線束往往以儀表板為部分,前后延伸。分成車頭線束包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池、車尾線束尾燈總成、牌照燈、行李箱燈、蓬頂線束車門、頂燈、音響喇叭等。
線束用機織線或塑料粘帶包裹,出于安全、加工和維修方便,機織線包裹已經淘汰,現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接,采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成,分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接,線束與電氣件之間的連接用聯插件或線耳。
普通線束的組成部分是:電線,端子,塑件。復雜的線束的組成則還要追加:膠帶,扎帶,套管,護套,標貼等等。信號線束:則需要注塑成型。
1.電線束
為了便于安裝、維修,---電氣設備能在---的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,摩托車線束總成,又---。
2.電線截面積與色標的正常選擇
1)電線截面積的正確選擇
車上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設備可選用電線實際載流量的60%;短時間工作的電氣設備可用電線實際載流量的60%-。
2)電線色標的選擇
為了便于識別和維修,臨沂線束總成,電線束中的電線采用了不同的顏色。
為了在電路圖中標注方便,導線的顏色均用字母表示,其代表的顏色在各線路圖中均有附注。