后橋，是車子驅動力傳送的后轉動軸構成的一部分，是用于支撐點車轱轆和連接后車轱轆的設備，后橋具備承載，降速和差速器的功效。一般來說，6方到8方的混泥土攪拌車全是153的后橋，8方之上有153*2，也就是雙后橋，也有一些廠家標明是的11t*2,便是一個后橋承載11噸，2個后橋就承載22噸。攪拌車的方量越大，后橋的承載也就越大。有關后橋承載力，這種全是行業(yè)標準，一般都不容易有哪些難題。買攪拌車也需要挑選大廠家，大廠家售后服務有---，并且后橋的產品有更規(guī)范的標準，因此一定要選擇大廠家，。
為什么混凝土攪拌車會開的那么快，原因有三：
1.如果速度太慢，會使混凝土凝固，這樣就相當于損失了一大筆錢；
2.混凝土攪拌車不同與大型廂貨車或半掛車，是專門用于跑長途，攪拌車賺的是“跑趟”錢。此外，攪拌車一般不上高速，在平常公路上跑起來顯得就非常快了。
3.工期的問題，由于，工地時不時要，所以要趕工期，這些攪拌車都在“拼命”的跑。
4.攪拌車司機大多數都是輕車熟路，因為一條路他們可能跑上百趟，所以司機對路況是非常熟悉的。
想選購混凝土攪拌車的客戶，因為對混凝土攪拌車不了解，僅僅問幾方的拌和要多少錢，在我們報完價錢時客戶只要說太貴了。我們可以分辨這一客戶-疑問對攪拌車不了解。我們在買其他商品的過程中先是問價錢，但在問完價錢后大家就需要問一問與配備。
因為近些年中小型混凝土攪拌車遭受我們的---，銷售量也非常大，愈來愈多的中小型工程項目鑄造廠都是在生產制造中小型混凝土攪拌車。為了---地控制成本，為了---地利潤大化， 許多生產廠家都是在汽車底盤車里減少配備、液壓系統上減少品質或者不銹鋼板材上節(jié)約成本。同時6方混凝土攪拌車價很有可能差上幾萬塊。因此我們在挑選混凝土攪拌車的與此同時一定要資詢是汽車底盤車子品牌與配備，液壓系統與厚鋼板的材料與薄厚，那樣才好比價格。
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