按混凝土攪拌車所裝運的混凝土水分含量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。中國大多數選用水料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠站生產制造的混凝土或按比例攪拌的石料砂、碎石子、混凝土和水，在物流運輸全過程中，持續對水料漸漸地攪拌，避免混凝土在物流運輸全過程中初凝和混凝土離析。
混凝土攪拌車可是，混凝土從生產制造到澆筑的時間段一般不可以超出1.5h,以防混凝土凝固。因此，在更長距離輸送的情形下，需選用干料和半干料攪拌運輸車來運輸。干料式攪拌運輸車可按配制將干狀石料和混凝土立即裝進此車的攪拌筒內，在物流運輸全過程中筒內的干料開展攪拌，當車子即將抵達工程施工場所或在工程施工場所再加水進行混凝土的攪拌。
半干料式混凝土攪拌車所裝運的混凝土中的石料和混凝土也是按配制配置的，并帶有一定的水，但水的成分達不上澆筑規定，需要在車子即將做到工程施工場所或在工程施工場所加水攪拌。
1、液壓傳動系統工作壓力應滿足使用手冊中的要求，不可---調節。齒輪油的油脂和剩余油應適用預計規定。 2、混凝土攪拌車裝料前，應先除凈拌筒內殘存的滲水和臟物。在物流運輸流程中需不斷的旋轉，防止混凝土裂縫�；炷翑嚢柽\輸車輛抵達施工工地和卸料以前，應先使拌筒飛速以14—18轉/分旋轉1—2分鐘，隨后再開展翻轉卸料。翻轉以前，應以拌和筒停好不轉。
3、混凝土攪拌車環境溫度高過 25℃，從裝料、運送、到卸料持續時間不能高于60分鐘，環境溫度小于 25℃，以上時間不能超出90分鐘。 4、冬季工程施工時，應進一步---：啟動前查驗是不是結凍；下班了時仔細清除拌筒內及供水體系內殘存存水，關掉離心水泵電源開關，將---搖桿放置“終止”部位。
5、混凝土攪拌車在施工工地卸料結束后，應該馬上用混凝土攪拌車攜帶的塑料軟管清洗進料斗、出料斗、卸料流槽等處，消除附著在車體各部的污泥處理及混泥土。在回到混凝土攪拌站的中途，應向拌和筒內注150---200l水以清理料層及葉面粘接的混泥土沉渣。
混凝土攪拌車內漏水處不超過1mm縫隙或2mm的孔眼時，向水箱中添加一瓶水箱力堵漏劑，啟動攪拌車運行。開啟冷卻循環水逐漸大循環系統后5~十分鐘，制冷系統中無論是水箱或是橡膠軟管及各個地方墊，有漏水或汽車防凍液處都是會終止泄露，封水后不用釋放，不容易危害散熱和產生阻塞。
如果沒有止漏劑帶上時，對混凝土攪拌車某些散熱管輕度漏水，可暫時用散煙斗絲放進水箱內，運用水循環系統工作壓力，使煙斗絲阻塞在散熱管的漏水處，臨時應用。攪拌車對水箱散熱管漏水較明顯的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上香皂的棉花團塞住被剪斷散熱管，然后用鑷子把被剪斷的散熱管頭頂部夾扁再打卷卡緊就可以勸阻漏水。
---橡膠三通接頭漏水，可立即用鏍絲刀將橡皮管連接頭卡扣在橡皮管連接頭纏二道，然后用尖嘴鉗扭緊。如橡皮管毀壞，可以用膠帶把裂開之處捆扎緊，臨時應用。
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