、冷卻水溫度傳感器的電阻檢測
a、就車檢查
一般汽車的點火開關都會置于off 位置，車主需要將冷卻水溫度傳感器導線連接器進行拆卸，采用數字式高阻抗萬用表來對傳感器兩端子間的電阻值進行測試。它的電阻值是與溫度的高低成反比的，車主們需要注意在熱機時應該小于1κω。
b、單件檢查
車主要進行單件檢查時，需要將冷卻水溫度傳感器導線連接器拔下，然后在從發動機---冷卻水溫度傳感器拆下。車主將拆下的傳感器放置于水杯內的水中，并將杯中的水進行加熱。同時在不同水溫條件下采用萬用表檔對水溫傳感器兩接線端子間的電阻值進行測量，并且要將測得的值和標準值進行比較。如果比較結果不符合標準，則車主就需要更換水溫傳感器了。
3、機油消耗快
汽車的科技含量越來越高，行車電腦的功能也越來越---，優良東風途逸配件電話，現在很多車都能在行車電腦中顯示機油的油量。當然，如果沒有這個功能，我們也可以用傳統的機油尺來檢測機油的剩余量。如果還沒到保養日期發現機油消耗地明顯過快，那必須要重視起來。如果發動機不存在漏油現象的話，那基本就是出現“燒機油”現象了。把么，問題來了，既然知道什么是“燒機油了”
注意四：避免兌水使用。
冷卻液溫度傳感器安裝在發動機機體或汽缸蓋上，與冷卻液接觸，用來檢測發動機循環冷卻液的溫度，并將檢測結果傳輸給電控單元以便修正噴油量和點火正時。水溫傳感器常采用對溫度變化非常敏感的熱敏電阻制成，優良東風途逸配件訂貨價，其結構及與電控單元的連接。東風汽車配件，優良東風途逸配件，東風多利卡配件批發，東風御風配件廠家講述傳感器的兩根導線都和電控單元連接，其中一根為搭鐵線。熱敏電阻經常采用負溫度系數電阻，水溫越低，熱敏電阻阻值越大，電控單元根據這一信號，增加噴油量，使可燃混合氣濃度增加。
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