冷藏車開門時溫度的變化
冷藏車是易腐產品短途運輸及配送的主要工具。在配送的過程中，冷藏車開門卸貨時，車廂內外空氣會進行熱濕交換，在較短的時間內改變車廂內的溫度，引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產生凝結水，均會使食品質址安全受到影響;2)增加制冷系統的負荷，增加制冷機組融霜的次數;3)在車廂門口處形成大量的凝結水，不利于裝卸。
目前，對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外，c. p. tso等人對一輛帶側開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質交換的分析，但其對車內濕度變化關注不夠，濕度測點僅有-個，代表性不足。多數外國學者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。a. m. foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證，-空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關系，并給出了實驗側算方法. p. chen等人在tamn理論模型的基礎上對冷庫卷閘門和側滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。
國內的很多等人用cfd對外吸風式風幕機在冷藏車開門時的保溫性能進行了研究，分別對不同送風型式下小型冷庫開門過程進行了模擬。由于冷藏車型式多樣，目前還缺少對其大足的實證研究;對于開門過程中濕度變化也未引起足夠的重視。
冷藏車溫度降不下來的原因
有的時候冷藏車制冷機組一直處于在工作的狀態，但是車廂內的溫度就是不能達到預設的溫度制冷效果，在遇到這種問題的時候，冷藏車車主也是很煩惱的，怕運輸的貨物由于達不到溫度的原因而變質，影響自己的營業額。
其實對于這種問題我們是經常聽到的。我們深圳冷藏車應當注意，在堆放貨物的時候不要在蒸發器出口前面堆放太多的貨物，否則會阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保220毫米的距離。一定要-裝載貨物高度不高于出風口的平衡高度。如果出風口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響制冷機組的正常工作。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發，生產和銷售的綜合性實業公司。同時，公司也研發，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
冷藏車汽車自燃原因有哪些
汽車潛在能產生高溫的地方引起的自燃
1.汽車線束分電源線和信號線
電源線在發生短路故障時會產生-的電流并引燃線束絕緣層，短路的原因可能是線束與車身鈑金件摩擦破皮，可能是不正常維修導致火線異常搭鐵，也可能是某電器本身出現了故障比如說二極管被擊穿導通等，也就要求廠家將保險絲設計得更合理些，將線束走向，絕緣層防護做得更-。
2.開關觸點、線束插接器
長期使用的開關觸點、會因為電弧等原因導-阻變大，容易-，插接器也會因為接觸-或接觸面積偏小導-阻變大，形成局部過熱引起自燃。很多車主為了追求舒適性和外形炫酷而增加的導航、音響、彩燈等設備，如果改裝不當，冷藏車多少錢，可能會使線束電流加大，線束承受不起如此大的電流而發生過熱自燃，肉掛型冷藏車，線束短路通常會因為瞬間的高溫留下銅瘤。也曾發生過車主改裝氙燈，冷藏車銷售，結果插接器沒有與車身固定好，車輛行駛一段時間后，線束的不斷震動導致插接器出現松動，發生自燃。盡管我國的法規不夠完善開始關注到汽車改裝并允許車主進行一定程度的改裝，但是像這種影響安全性的改裝，出現問題肯定是得不到保險公司和汽車廠家賠償的。
3.執行器
控制電路損壞或者是本體損壞可能導致執行器電機常轉或者堵轉，都可能導致其-產生高溫，現在帶有座椅加熱功能的汽車可能由于故障導-熱絲持續加熱異常，這些故障都可能引起自燃
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