汽車板簧的優點是結構簡單，工作---，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導向裝置。它的一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動軌跡。同時，它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用于非獨立懸架上。 弓子板的缺點是只能用于非獨立懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長，不利于縮短汽車的前懸和后懸，與車架連接處的鋼板彈簧銷容易磨損等。 盡管缺點不少，山西半掛車板簧，但鋼板彈簧至今仍在各種汽車上大量使用。為了改進汽車板簧的性能，減輕重量，提高壽命，半掛車板簧價格，出現了變截面板簧、單片彈簧等。
板簧能承受較大的彎曲作用，常用于受載方向尺寸有---而變形量又較大的場合。
由于板彈簧有較好的消振能力，所以在汽車、拖拉機和鐵路車輛的懸掛裝置中均普遍使用這種彈簧。
板簧優勢：1.板，不會加速斷裂2.弧度，半掛車板簧批發，承載力合適，更適用3.壽命時間長
板簧適用于：1.機車。2.吊車。3.機械及機器。
板簧的特點：1.減震。2.減壓。
眾所周知，汽車板簧是汽車懸架系統中傳統的彈性元件，由于其---性好、結構簡單、制造工藝流程短、成本低而且結構能---簡化等優點，從而得到廣泛的應用。
汽車板簧的主要功能是作為汽車懸架系統的彈性元件，半掛車板簧報價，此外多片彈簧的片間摩擦又起作系統的阻尼作用，多數汽車板簧通過卷耳和支座兼有導向作用。
汽車板簧在汽車行駛過程中承受各種應力的作用，其中以反復彎曲應力為主，絕大多數是疲勞破壞。所以要求彈簧鋼應有高的彈性---以及彈性減退抗力好，較高的屈強比，為防止在交變應力下發生疲勞和斷裂，彈簧應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能。板簧才能一直于同行業者，獲得客戶滿意的---。
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