柴油發電機組在使用的過程中哪些部位容易出現磨損的情況呢？
1機械損耗主要包括通風損耗、軸承摩擦損耗等。
2勵磁損耗即轉子回路所產生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產生的銅損。
3定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。
4鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗，發電機組租賃，還包括附加損耗。
5電氣附加損耗則比較復雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗、各種諧波磁通產生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。
柴油發電機組的使用誤區
一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生抱炸，柴油發電機組，導致機體被毀和人員---。
二、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，湖南發電機組，既影響發動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。
三、在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。
發電機轉子接地：發電機轉子接地有一點接地和兩點接地，另外還會發生轉子層間和匝間短路故障。轉子接地有瞬時接地、斷續接地、永jiu接地之分，也有內部接地和外部接地，金屬性接地和電阻性接地之分。
1.轉子接地的原因：
1工作人員在勵磁回路上工作，因不慎誤碰或其他原因造成轉子接地。
2轉子滑環絕緣損壞、轉子槽口絕緣損壞、轉子槽絕緣和端部絕緣損壞、轉子引線絕緣損壞等引起接地。
3長期運行絕緣老化、因雜物或振動使轉子部分匝間絕緣墊片位移，將轉子通風孔局部堵塞，使轉子繞組絕緣局部過熱老化引起轉子接地。
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