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我們通常把可以將汽車整車線束分成:前艙線束總成、發(fā)動機線束總成、變速箱線束總成、儀表線束總成、室內(nèi)線束總成、門線束總成四門不同、頂棚線束總成、后行李箱線束總成、電瓶正負極線束總成、安全氣囊線束總成等幾個部分。
但是,線束的劃分和整車的結構和裝配工藝有很大的關系,具體車型為達到結構簡單、拆裝方便,會在線束中盡量采用模塊化設計,減少回路,不會拘泥于這些分類。
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體,屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件,設備線束加工廠,---人體神經(jīng)與血管一樣,將各個功能部分連接貫通。蓋世汽車研究院針對汽車線束進行了產(chǎn)業(yè)鏈全景分析,內(nèi)容包括:原理概述、生產(chǎn)工藝、材料市場介紹、發(fā)展趨勢分析、市場規(guī)模分析、市場格局分析、配套供應商清單等線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子連接器與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。簡而言之就是連接汽車電器的電線,汽車的運行工況和參數(shù)都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面,汽車線束的電子技術含量,成為評價汽車性能的一項重要指標
國內(nèi)大型自主品牌車廠大多擁有專門配套生產(chǎn)的線束廠。如長城汽車的汽車線束主要由旗 下的保定曼德汽車配件有限公司提供,電子線束加工廠,比亞迪則由比亞迪集團第十五事業(yè)部供應汽車線束,線束代加工, 吉利汽車則有吉利豪達汽車電器供應。而外資以及合資整車廠,對線束的要求比較高,四川線束加工,選擇的線束廠家依然是國際---在華的獨資或者合資廠商,例如住潤電裝為廣州本田、東風 本田配套,南通友星給福特配套等。
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