一體式冷凍機組
一體式冷凍機組，溫度設計-18℃，不占用車廂內空間，提高裝載量。這樣對貨物運輸量的容納性有好處。也可選用儲冷式冷條機組。制冷為380v三相外接電源，節能、清潔、更經濟，不占用發動機負荷。
廂體保溫板
廂體保溫板采用硬質聚氨酯泡沫整體灌注發泡，密度達45-60kg/m3，廂板間的連接部位亦采用聚氨酯灌注密封，實現保溫層無縫連接廂體內外進行冷橋處理，阻斷漏冷通道，有效降低車廂冷量損耗。
其他構成
肉掛冷藏車廂頂板和側板采用弧形設計，外形美觀、大方；與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上，提高了運輸能力，整體強度好，使用-，并降低了車輛運行噪音；后門采用的雙重密封斷冷橋設計，更保溫，更節能；可開側門，方便上下貨；人性化左開后門設計，普洱冷藏車，方便裝卸。
以上是肉掛冷藏車的內部構成以及其所擁有的特點。冷熱對流通道，減少冷能的損耗，節能，降低車廂使用成本是商家考慮的因素以及追求，所以運輸商在選擇肉掛車時必須充分了解肉掛車的內部構成以及其特點。
冷藏車廂康泰分享掛肉冷藏車內部構造及制冷機組的選擇
肉掛導軌可按廂體體積設計成雙排、三排或四排導軌等，導軌材料可選用304不銹鋼件或鋼質鍍鋅件，導軌上沒有彈簧插銷限位，減小貨物滑動影響，提高車輛行駛安全性能。肉掛車是把肉掛在導軌的掛鉤上的，在運輸途中有時候會路過道路坎坷的地方，肉掛型冷藏車，如果導軌上有彈簧插銷限位，就會導致貨物滑動產生的影響就會比較大，車輛行駛的安全性也會受到影響。頂板安裝的肉掛導軌可承載重量兩噸以上，這是非常大量的了。可以滿足運輸的要求。另外插銷是不銹鋼素材的，可以反-用而不生銹，對肉類食品更安全。
開冷藏車時注意幾個小動作可延長發動機的壽命
不少開冷藏車的司機朋友-：開車，我是老手了。可是究竟有幾個是真正用心的呢，冷藏車保溫車廂，相信大家都知道，發動機是冷藏車的-，而且還是比較脆弱的一顆。不管是您平時怎樣的勤作保養，但還是會發現冷藏車的發動機很容易被自己開壞。這到底是為什么呢？其實說起來，很多時候還是因為我們一些-駕駛習慣而造成的，發動機還是需要我們平常好的駕駛習慣，一些不起眼的小細節影響卻很大哦。
雨天開冷藏車時發動機熄火-啟動遇到下雨天，車輛容易發生涉水熄火甚至更-的情況，一些朋友因為心急嘗試去啟動發動機。這樣的行為會對發動機造成毀滅性傷害。更讓人頭疼的是，這樣情況下造成的損失保險公司是--的。所以，如果遇到這樣的情況，您可千萬別-打火。 冷藏車掛錯擋位 一些朋友在開冷藏車掛檔時，離合踩的不-或掛錯擋位，比如說車速很快時突然掛進低檔，這樣對變速箱的損害不高，但是非常損害發動機，不要因為小小的失誤弄出麻煩。 不按時更換冷藏車發動機正時皮帶 車輛正時皮帶是隨著發動機工作時間的增加，逐漸發生磨損或老化的。一旦正時皮帶受到傷害，氣門、點火等就會停止工作，冷藏車多少錢，還有可能將氣門桿撞彎、活塞頂撞凸，總之，發動機逃不了要大修的命。因而，日興建議您在行駛8萬公里左右時考慮更換正時皮帶。
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