客車線束廠-鄂州線束廠-襄陽群龍

2.檢驗員：同型號壓接好的端子( 后一次測試合格到發現---)，全部按2%抽查測試，測試發現有---品則判定該批全部不合格，做好標識和隔離，并通知返修。組裝---的結果：1、端子退出：如果插接端子沒有按標準去執行，客車線束廠，端子退出不易被發現將會直接發給客戶，端子插接不---的一般會造成虛接，導致燒車。2、端子錯位：端子插錯孔位的線束如果在測試臺被攔截，將會導致預裝員工和測試人員的雙重返工，---影響到生產效率。如果在測試區域混裝或是漏測，端子插錯孔位將直接導致汽車線路短路。

隨著汽車功能的增加，電子控制功能的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，電動車線束廠，汽車上的電路數量與用電量增加，電子線束廠，線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，鄂州線束廠，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何合理布置，使汽車線束發揮功能，已成為汽車制造業面臨的問題。汽車高壓線大的特點是高壓小電流(早期為了節約成本甚至有使用炭粉作導體的)，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細，低壓線恰好相反，要求傳輸低電壓大電流，汽車高壓電線束，汽車高壓電線束廠家為了減少電阻所以導體---粗，兩者共同點是耐高溫，阻燃，以適應汽車苛刻的工作環境。