機油的潤滑效果，是依靠它形成的油膜來起作用的，如果油膜的厚度不夠，沒有辦法把零件的金屬表面分開，也就沒有了潤滑效果。
機油粘度越低，產生的油膜越薄，在零件之間流動的時候容易，導致發動機的零件之間會產生干摩擦。
就好比，盛馬利諾機油批發，維修工人經常帶著手套作業，如果手套太薄，工作的時候容易就容易劃破。
潤滑脂是由潤滑油加上增稠劑及一些添加劑調制而成的。現在，在車輛上運用的潤滑脂大都為皂基潤滑脂，如鈣基脂、鋰基脂、鋁基脂及復合鋰基脂等。而歸納潤滑脂的功能要求：如抗水性、極壓抗磨性、機械---性、氧化---性等，鋰基脂和復合鋰基脂的長處是比較明顯的。
一般咱們運用美國潤滑脂學會nlgi的分類規范，將潤滑脂分為000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#等九個等級，以表明潤滑脂的軟硬程度。等級越靠后，表明潤滑脂越硬。一般，高溫、大負荷的條件下選用的硬度稍大一些。
另外，咱們一般可以依據潤滑脂滴點這個功能指標來判斷潤滑脂所能適應的高溫度。汽車上運用的潤滑脂大部分用于底盤，尤其在輪轂軸承上用量較大，其它部位運用潤滑脂的量較少。那么咱們在選用潤滑脂時怎樣才能得到更適合于自己車用的潤滑脂呢？
首先，選用潤滑脂時要確認該部件的工作環境及溫度。如一些高轉速的軸承，及其它一些在高溫環境下工作的機械，就要選擇高滴點的較好的潤滑脂。一般鋰基潤滑脂可耐120℃左右的運用溫度，品牌機油批發，短時間可耐180℃的高溫；而合成脂可耐更高溫度滴點在300℃以上。一般車輛的輪轂軸承的潤滑選用2#、3#鋰基脂及復合鋰基脂即可。
在炎熱的夏季，更換高粘度潤滑油已成為廣大車主夏季保養的中心之一。但近，---發現了一個奇怪的現象：由于對潤滑油粘度認識不足，一些車主過分追求更換粘度---的潤滑油，甚至用手倒出機油來驗證粘度;更換潤滑油后，一些車主發現機油壓力表增加，但油膜吸泥量增加，功率---降低。我想好好保養我的車。---的是，它增加了我的車的負擔，使我的車“精疲力竭”。這讓很多車主疑惑：夏天如何選擇潤滑油?
潤滑油的粘度無疑對發動機的正常運行---。為了防止發動機運動部件之間的接觸面磨損，潤滑油需要具有足夠的粘度，以便在各種工作溫度下在運動部件之間形成油膜，從而使汽車發動機平穩運行。然而，使用粘度過高的潤滑劑至少有兩個缺點。首先，當粘度過高時，很可能在發動機起動時造成---磨損。由于潤滑油粘度高、流速慢，雖然油壓高，但潤滑油通過量不多，不能及時補充到摩擦面上。機油的循環速度也會減慢，其冷卻和散熱效果會變得非常差，導致發動機過熱。由于潤滑油循環速度慢，通過潤滑油過濾器的次數減少，因此很難及時清除摩擦表面的磨損金屬碎屑、碳顆粒和灰塵。
使用粘度過高的潤滑劑的另一個缺點是能耗。由于粘度過大，零件摩擦表面之間的摩擦力增加。為了克服增加的摩擦力，將消耗更多的燃料，汽車機油批發，造成---的能源浪費。據了解，目前國外低粘度潤滑油已成為國際趨勢。在中國，雖然對潤滑油的節能沒有強制性要求，但低粘度將是未來的發展趨勢。夏季如何正確選擇粘度等級，夏季如何正確選擇潤滑油?在---潤滑的情況下，應根據氣溫范圍、發動機溫度和車輛實際情況，錦州機油批發，盡量選用低粘度的潤滑油。對于車況較好、磨損較小的發動機，可選用低粘度的潤滑油;對于磨損---、間隙較大的發動機，可適當選用粘度稍高的潤滑油。
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