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2022行業(yè)大戰(zhàn)啟幕，企業(yè)戰(zhàn)略回歸產(chǎn)品！
少了高調(diào)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)、多了新產(chǎn)品新技術(shù)的發(fā)布，隨著2022年各大企業(yè)年會(huì)的落幕，我們能明顯感覺(jué)到2022開(kāi)年之戰(zhàn)的氛圍比2021年輕松了許多。
在筆者看來(lái)，這種改變?cè)从谛袠I(yè)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的理解逐步轉(zhuǎn)變。2022年企業(yè)年會(huì)釋放出一個(gè)明顯的信號(hào)：從“務(wù)虛”轉(zhuǎn)向“務(wù)實(shí)”，產(chǎn)品成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的重頭戲，是企業(yè)構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。
2022年，行業(yè)秩序逐步穩(wěn)固，浙江電動(dòng)拖拽車(chē)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從投機(jī)取巧的“---”，走向大巧不工的“陽(yáng)謀”，產(chǎn)品成為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有力的。
首先，從宏觀政策環(huán)境上來(lái)看，目前大多數(shù)省市自治區(qū)都針對(duì)電動(dòng)車(chē)管理制定了---，明確電動(dòng)車(chē)上牌、上路條件，對(duì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，想要鉆空子的廠家逐步喪失生存的空間，正向督促企業(yè)更---于產(chǎn)品本身。
鋰電池價(jià)格降到鉛酸電池同等水平，電動(dòng)拖拽車(chē)優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)會(huì)發(fā)生什么變化？
我們都知道目前主流的電池是鉛酸，電動(dòng)拖拽車(chē)配件，約占據(jù)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)90%以上。隨著鋰電池技術(shù)的進(jìn)步和新的限重，越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)開(kāi)始用鋰電池了。鋰電池雖然用得久，但是價(jià)格卻很貴。
兩輪電動(dòng)車(chē)中，一組同型號(hào)的正規(guī)鋰電池價(jià)格約是鉛酸電池1.5-2倍，使用壽命是鉛酸電池3倍。按照單次使用成本來(lái)看的，鋰電池已經(jīng)是---了，但是成本還是過(guò)高。隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池價(jià)格下降肯定是必然結(jié)果，未來(lái)鋰電池和鉛酸電池價(jià)格一樣，甚至低于鋰電池也不是沒(méi)有可能。如果兩者價(jià)格一樣，那么電動(dòng)車(chē)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)哪些新變化呢？今天，我就來(lái)告訴你！
三、非手持式發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)作為生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，必須建立和完善生產(chǎn)一致性---體系，切實(shí)加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程一致性控制、產(chǎn)品排放自檢等管理，并按---送生產(chǎn)一致性---計(jì)劃和年度報(bào)告，電動(dòng)拖拽車(chē)維修，---實(shí)際生產(chǎn)、銷(xiāo)售的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定達(dá)到國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)要求。
四、繼續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)一致性---檢查，并強(qiáng)化部門(mén)協(xié)作和---信息溝通，采取企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查和產(chǎn)品---抽查相結(jié)合的方式，督促相關(guān)企業(yè)切實(shí)提升排放控制水平。
對(duì)---檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，將---嚴(yán)肅查處并予以---；對(duì)情節(jié)---的企業(yè)，通報(bào)---或地方---，依照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
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