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非公路用機動設備排放綜述
非公路用機動設備是各種工程機械設備、工程車輛、艦船和發電機組的總稱。它包括戶外動力設備、---車輛、農業機械與工程機械、園林機械、水上艦船、機車、航空天等。它們所使用的發動機稱之為非公路發動機,類型有壓燃式發動機ci,即柴油機和火花點火發動機si,即機,每年排放的氮氧化合物nox、co、碳氫化合物hc和顆粒物pm等---的總量幾乎相當于公路用車輛發動機的年排放總量以美國為例。
由于柴油發動機具有---的熱效率,湖北電動助推車,因而被廣泛使用。非公路柴油機是非公路發動機市場的主體,主要用于農業機械如拖拉機、工程機械如挖掘機、裝載機、推土機、物料搬運機械如叉車和多用途設備如發電機組、抽水機等。在非公路柴油機排放中,電動助推車,nox和pm的排放量為---,分別約占nox和pm排放總量的20%和36%。
鋰電池價格降到鉛酸電池同等水平,電動車行業會發生什么變化?
我們都知道目前主流的電池是鉛酸,約占據兩輪電動車市場90%以上。隨著鋰電池技術的進步和新的限重,越來越多的電動車開始用鋰電池了。鋰電池雖然用得久,但是價格卻很貴。
兩輪電動車中,一組同型號的正規鋰電池價格約是鉛酸電池1.5-2倍,使用壽命是鉛酸電池3倍。按照單次使用成本來看的,鋰電池已經是---了,但是成本還是過高。隨著技術的進步,鋰電池價格下降肯定是必然結果,電動助推車類別,未來鋰電池和鉛酸電池價格一樣,甚至低于鋰電池也不是沒有可能。如果兩者價格一樣,那么電動車行業會出現哪些新變化呢?今天,我就來告訴你!
其實“老年代步車”這個名詞是商家創立的,目錄內并沒有這種車型。這種車---企業以觀光車、場內車的名義生產,電動助推車訂做,只限定在固定固定場地內使用,并不能上公路行駛。但是大多數廠家并沒有觀光車場內車的生產---,而是看到哪個車型賣的快就生產(---)哪個。這類車型雖然不能叫做汽車,但是因為購買門檻低、不需要、價格便宜、能遮風避雨所以受到---民眾的喜愛。而商家也故意混淆概念,把這類電動車稱為“老年代步車”,其意義就是老年人代步用,可以不用考。
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