saesociety of automotive engineers指的是美國汽車-學(xué)會，由其所制定的機油粘度標準為-用。機油粘度為機油主要的特性，簡單來說就是流體流動時的阻力，一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。
機油除了有粘度的區(qū)分，還有冬季跟夏季的區(qū)分，機油上符號“w”代表冬季，“w”前面的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，武漢機油，低溫流動性越好，適用的zui低氣溫越低，舉例：0w，5w，10w，15w，20w，25w。夏季用油沒有“w”符號，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的zui高氣溫越高，舉例：20，武漢機油廠家，30，40，50。
還有一種是冬夏通用油例如：20w/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏用部分的數(shù)字越大，其適用的氣溫范圍越廣，pdk生產(chǎn)的發(fā)動機油都是冬夏通用油，這樣方便客戶選擇。
【api】美國石油協(xié)會：美國石油協(xié)會是shi界上zui quan 威的機構(gòu)，武漢機油，目前這家機構(gòu)已經(jīng)制定了大約五百多個行業(yè)標準，以及行業(yè)的建議，這些標志幾乎覆蓋石油和tian 然氣的各個領(lǐng)域。
【sae】美國汽車-協(xié)會：這是一家在汽車行業(yè)中有-影響的協(xié)會組織，目前美國汽車-協(xié)會的業(yè)務(wù)幾乎覆蓋全球的汽車行業(yè)，他們的制定的標準，可以說是-標準之一，買機油的時候一定要選擇sae字樣的。
【acea】歐州汽車制造協(xié)會：這個汽車協(xié)會以嚴格的要求，以及gao端的標準-，他們的機油標準甚至超出美國汽車-協(xié)會，歐州汽車制造協(xié)會在業(yè)內(nèi)受到尊重，有這樣標志的機油，自然十分gao 端。
【ilsac】國際潤滑油協(xié)會：作為一家?guī)в袊H性質(zhì)的機油機構(gòu)，而且他們-者很多地區(qū)的石油產(chǎn)品，國際潤滑油協(xié)會具有國際quan 威性，而且是獨立組織，因此公正性方面得到-。
【vw 50x.x】德國大眾汽車潤滑油：大眾汽車的品質(zhì)得到大家的-，作為汽車機油的標志機構(gòu)，vw 50x.x字樣是德國大眾汽車潤滑油的標簽，當(dāng)然德國大眾汽車潤滑油已經(jīng)得到行業(yè)的-和消費者的-。
【ema5】引擎制造協(xié)會：zhu名的汽車引擎制造協(xié)會，也是各類汽車指標標準值得的quan威機構(gòu)之一，ema5就是引擎制造協(xié)會的簡稱，他們對于機油的標準比較高，所以在機油市場有他們的標志，那么jue對方面沒有問題。
【jama】日本汽車制造協(xié)會：日本汽車工業(yè)在近幾十年的發(fā)展中，已經(jīng)擁有了自己的-，對于汽車的各個部件以及油品，擁有很大的話語權(quán)，因此機油方面有jama的字樣，那么說明日本汽車制造協(xié)會已經(jīng)-，我們完-夠-。
pdk機油通過了api、acea、vw 50x.x這些quan威。
換機油時通常是在熱車狀態(tài)下進行，武漢機油品牌代理，機油粘度是隨著溫度升高而下降的，因此換出來溫度較高的機油，其粘度要比常溫下的粘度要稀，這屬于正常現(xiàn)象。
但當(dāng)溫度降到室溫后，機油粘度仍然很低，很可能是機油使用過程中受到燃油稀釋所致。
有的小伙伴會問，那放出來的機油很黑是不好嗎？
有些優(yōu)良的機油含有能夠溶解發(fā)動機內(nèi)部積碳的添加劑，所以容易變黑，但是對機油的性能沒有影響。
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