熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，橡膠支座，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，橡膠支座廠，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010-2010對此有專門規定。公路橋梁伸縮縫怎樣保養延長使用壽命。伸縮裝置破壞的原因分析。盡管在設計計算上充分的考慮了影響伸縮量的諸多因素，但橋梁伸縮縫主要設置在梁端等構造薄弱部位。不但直接承受車輪荷載的反復沖擊作用，板式橡膠支座，而且長期暴露于大自然中，橡膠支座型號，使用環境比較---，極易造成伸縮縫的破損并引起橋梁橋面和梁板的破壞。
盆式橡膠支座變形機制：1使用底盆上的橡膠塊三的---，獲得較大的容量。2使用中間襯聚四氟乙烯板和頂板不銹鋼板低摩擦系數較大的水平位移。3使用鍋三力彈性橡膠塊均勻壓縮大角度。盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數來實現上部結構的水平位移。從實驗的數據來看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm ，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍。因而支座承載能力---提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限。所以，盆式橡膠支座是能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求的新型產品。
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