齒輪淬火機器的工藝方法及目的是什么？
齒輪淬火機器，齒輪表面淬火設備那個牌子好，就是專門對齒輪進行淬火的機器設備，齒輪淬火的優點：齒輪經過淬火后，淬硬層馬氏體組織較細，硬度、強度、韌性都比較高，在使用中不容易被磨損，變形，齒輪淬火設備通常用于各種齒輪、鏈輪、軸類的淬火，各種半軸、板簧、撥叉、氣門、搖臂、球頭銷等汽車配件的淬火。
齒輪淬火機器的工藝方法：采用快速加熱與立即冷卻相結合的方式，通過快速加熱，使待加工鋼件表面達到淬火溫度，不等熱量傳到心部即迅速冷卻，僅使表層淬硬為馬氏體，心部仍為未淬火的原來塑性、韌性較好的退火，或正火及調質組織。
齒輪淬火的目的，是為了加強齒輪的韌度，齒輪淬火一般可采用高頻感應加熱設備，該設備可以安裝在機械加工生產線上，易于實現機械化和自動化，便于管理，且可減少運輸，節約人力，提高生產效率。
提升齒輪硬度的方式：感應加熱及淬火
齒輪旋轉淬火使用環形感應器
旋轉淬火是的感應齒輪硬化方法，并且它-適用于中等大小的齒輪。在加熱期間旋轉齒輪以-能量的均勻分布�？梢允褂铆h繞整個齒輪的感應器。當應用感應器時，有五個參數對硬度起主要作用：頻率，功率，循環時間，感應器幾何形狀和淬火條件。通過加熱時間，頻率和功率的變化獲得的感應淬火圖案。通常，當僅需要硬化齒尖時，應結合較短的加熱時間來施加較高的頻率和較高的功率密度。為了硬化齒根，使用較低的頻率。
感應淬火是一個兩步過程：加熱和淬火。兩個階段都很重要。在旋轉淬火應用中有三種方法來淬火齒輪
1.將齒輪浸入淬火槽中。這種技術-適用于大齒輪；
2.使用集成噴霧淬火“就地”淬火。中小型齒輪通常使用這種技術淬火；
3.使用位于感應器下方的單獨的同心噴霧滅火塊淬火。淬火-蒸氣層，沸騰和對流熱傳遞的三個階段的-冷卻曲線不能直接應用于噴射淬火。由于噴射淬火的性質，兩個階段被-抑制。同時，在對流階段期間的冷卻更-。齒輪幾何形狀和轉速是在齒輪淬火期間對淬火流動和冷卻-性具有顯著影響的其它因素。同樣重要的是避免感應器和淬火系統相對于齒輪和齒輪擺動的偏心。即使齒輪旋轉，齒輪擺動將導致齒輪的特定部分在加熱期間更熱，因為不管旋轉，它將總是更靠近線圈。除了不均勻加熱以外，擺動還引起不均勻淬火，導致額外的硬度不均勻性和齒輪形狀變形。已經-，使用齒輪旋轉硬化技術而不是“逐齒”或“間隙”方法在齒根內獲得更有利的壓縮應力。
齒輪淬火
齒輪淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。
齒輪淬火的-性
有些零件包括齒輪在內在工件時在受扭轉和彎曲等交變負荷、沖擊負荷的作用下，它的表面層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表面層還不斷地被磨損，因此對一些零件表面層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞-等要求，只有表面強化才能滿足上述要求。由于表面淬火具有變形小、生產率-優點，因此在生產中應用-廣泛。
齒輪淬火目的
齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度-，向內逐漸減小，這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻，即可實現表面淬火。
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