汽車焊接用感應(yīng)加熱器組件一個(gè)來自汽車工業(yè)的組織一直在使用火炬加熱對(duì)他們的鋼管組件進(jìn)行加熱。然而，由于新的自動(dòng)化設(shè)備的改進(jìn)，火炬加熱變得太慢。這導(dǎo)致了積壓，使它們無法化吞吐量。所以他們轉(zhuǎn)向安布雷爾的實(shí)驗(yàn)室，看看感應(yīng)加熱能否解決這個(gè)問題。實(shí)驗(yàn)室確定10千瓦，50-150千赫感應(yīng)加熱系統(tǒng)是符合其要求的正確系統(tǒng)。在零件上涂有溫度指示漆，當(dāng)零件達(dá)到目標(biāo)溫度時(shí)會(huì)溶解。根據(jù)零件尺寸，將每個(gè)零件加熱到溫度需要45到75秒。這些結(jié)果超出了客戶機(jī)的要求，使客戶機(jī)能夠享受更高的吞吐量，并充分實(shí)現(xiàn)其在自動(dòng)化方面的投資帶來的效率收益。感應(yīng)加熱與火炬加熱相比有幾個(gè)好處。如前所述，速度可以是一個(gè)因素，立式管道防爆加熱器批發(fā)，它可以提高生產(chǎn)過程中的吞吐量。此外，精度和重復(fù)性是相當(dāng)大的好處，因?yàn)楦袘?yīng)每次都能提供一致的結(jié)果。后，消除工作環(huán)境中的明火可以提高工作場(chǎng)所的安全性，同時(shí)也可以減少工作環(huán)境中的熱量。
頻率和處理類型然而，重要的是要記住，過程條件和處理決定耦合。如果零件不直，則必須減少聯(lián)軸節(jié)。高頻時(shí)，管電流較低，必須增加耦合。低頻和中頻時(shí)，管電流相當(dāng)高，減少耦合可提供機(jī)械操作優(yōu)勢(shì)。一般來說，立式管道防爆加熱器廠家，在使用自動(dòng)化系統(tǒng)的地方，管耦合應(yīng)該更松。上面給出的耦合距離主要用于需要緊密耦合的熱處理應(yīng)用。在大多數(shù)情況下，距離隨著零件直徑的增加而增加，典型值分別為0.75、1.25和1.75英寸19，32和44mm或坯料坯直徑分別約為1.5、4和6英寸38，102和152mm。繞組間的耦合效率與繞組間距離的平方成反比。管效率是傳遞給管并傳遞給工件的能量。這與整體系統(tǒng)效率不一樣。通常，用于加熱圓形工件的螺旋管具有的管效率值。內(nèi)部管的值。需要注意的是，除了薄餅和內(nèi)部管外，加熱部分始終位于磁場(chǎng)的中心。不管零件輪廓如何，立式管道防爆加熱器，的管本質(zhì)上是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)圓形管的修改。例如，輸送機(jī)或通道管可以看作是一個(gè)矩形管，其末端彎曲形成“橋”，以便允許零件連續(xù)通過。然而，這些部分始終保持在通量集中的通道內(nèi)。要硬化的區(qū)域位于管匝數(shù)中心的旁邊，立式管道防爆加熱器種類，因此保持在磁通量區(qū)域。當(dāng)要在零件上產(chǎn)生寬的加熱區(qū)時(shí)，可以通過在管匝數(shù)上添加一個(gè)襯墊來實(shí)現(xiàn)面積的耦合，或者也可以使用多匝道電感產(chǎn)生更多的安培匝數(shù)。通道管內(nèi)襯也可配置成在特定區(qū)域需要更高熱密度的特殊加熱模式。
單頭加熱管電加熱管外殼材質(zhì)主要是根據(jù)以下幾點(diǎn)來選的：1、工作環(huán)境加熱液體還是加熱空氣。若是液體的話，是水還是油，還是帶有腐蝕性的化學(xué)性液體。若是空氣的話，是真空還是正常空氣還是帶有腐蝕性的氣體，這些都需要考慮到。2、工作溫度溫度我們需要考慮2個(gè)，一個(gè)是加熱管的表面溫度，另外一個(gè)則是加熱管加熱環(huán)境的溫度。3、水質(zhì)的情況水質(zhì)不好導(dǎo)致水垢，水垢對(duì)加熱管的影響，之前我們給大家分析過了。那么，同樣針對(duì)不同的水質(zhì)，我們?cè)谶x擇單頭加熱管外殼材質(zhì)方面也是需要考慮的。
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