汽車變速器駐車系統(tǒng)冠形扇齒是采用感應淬火的方法對精密沖壓后的零件齒部表面進行強化處理。傳統(tǒng)的感應淬火方式是單件同時淬火，存在效率低，零件變形量大，廢品率高，個別齒端硬度不均等問題。
嵌入式單件感應淬火工藝冠形扇齒的基體材料為45鋼，加工工藝為:45鋼卷料精密沖壓成形，然后齒面高頻感應淬火，再低溫回火后激光焊接而成。嵌入式單件感應淬火的工藝為:人工單件裝卸工件，感應器不動，工件深入感應器內(nèi)，車床導軌淬火成套設備新款，齒片上下兩側(cè)面感應加熱;工藝參數(shù)為直流電壓170v，直流電流160a，加熱時間為3s，噴射水冷卻，冷卻時間3s。冠形扇齒疊加式掃描感應淬火工藝精沖零件無論外形輪廓還是中心孔，尺寸精度非常高，結(jié)合軸的連續(xù)感應淬火工藝考慮，設想使用夾具將單個工件疊加起來并兩端鎖緊，使之成為一個類似“異形軸”裝夾在淬火機床工位，工位在機床控制下上下移動，感應器固定不動，對工件淬火面進行掃描淬火，這樣將會大大減少機內(nèi)裝卸、冷卻時間。
牙條絲桿淬火調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線
熱處理技術(shù)簡介：
高強度桿狀長工件熱處理時的控制與變形控制是熱處理界的一大研究課題。傳統(tǒng)工藝中，淬火品質(zhì)難以控制，淬火變形無法避免，淬火油槽存在很大安全-。加工工藝煩瑣復雜，成本難以控制，效率難以提高，丟失競爭優(yōu)勢！實踐證明， 現(xiàn)推行的超音頻在線連續(xù)式熱處理即可-品質(zhì)又可有效防止形變的問題。還可以使品質(zhì)的均勻性，穩(wěn)定性提升到新的高度。此種熱處理方式中，加熱電源與傳動系統(tǒng)的有效分工，有機整合是解決目標要求目前辦法。
技術(shù)難點：既要求滿足各強度等級所要求的綜合機械性能，又必須-均勻性，直線度，防止變形彎曲。
解決方法：
1.由超音頻電源設備解決加熱一塊，滿足淬火加熱要求調(diào)質(zhì)件透熱要求，滿足回火加熱要求；
2.由淬火系統(tǒng)解決連續(xù)淬火，防止形變，冷卻介質(zhì)調(diào)整等；
3.由傳動系統(tǒng)解決產(chǎn)品直線度，品質(zhì)均勻性，合格品質(zhì)保障等；
4.凡相關(guān)聯(lián)的輔助配套設施。
機床彈簧夾頭采用超音頻淬火設備進行熱處理，產(chǎn)生開裂缺陷怎么辦？
機床彈簧夾頭采用超音頻淬火設備進行熱處理，受操作工藝、周邊環(huán)境等因素的影響，極易產(chǎn)生開裂缺陷。此缺陷輕則影響彈簧夾頭的使用壽命，重則導致彈簧夾頭報廢。因此，了解開裂缺陷產(chǎn)生的原因及對策是非常重要的，具有非常重要的現(xiàn)實意義。
機床彈簧夾頭開裂缺陷產(chǎn)生的原因及措施如下：
1、整體加熱過程中，由于加熱溫度較高，導致奧氏體晶粒粗大，淬火后得到較粗大的馬氏體組織，使基體脆性增加，加上頸部厚度薄，故其強度和彈性明顯降低，造成該處的斷裂。為此，我們應嚴格執(zhí)行彈簧夾頭的熱處理工藝規(guī)范，如嚴格控制加熱溫度、冷卻方式等。頸部薄的截面處用鐵皮或石棉繩保護，以防加熱或冷卻過快，產(chǎn)生較大的熱應力，降低畸變與開裂傾向。
2、60si2mn鋼制彈簧夾頭的頸部經(jīng)中溫或高溫快速回火后，由于未快速冷卻而導致第二類回火脆性的發(fā)生，使頸部的沖擊韌性下降，脆性增大。為此，我們提出以下措施：要求頭部和頸部應有不同硬度的彈簧夾頭，其尾部和頸部可采用超音頻淬火設備進行局部回火，-間不超過3min，然后油冷；頭部與頸部截-差較大件，采用超音頻淬火設備進行快速回火時，加熱時間不超過1min。
本文簡單介紹了彈簧夾頭開裂缺陷產(chǎn)生的原因及對策，希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解其他缺陷的解決措施，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。
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