房車第五大：玻璃鋼箱體比鋁板箱體好
首先這樣的說法純屬誤導車友，所謂玻璃鋼車體保溫好，襄陽房車，強度大更安全等等說法是沒有科學支持的。保溫主要取決于兩層箱體材料中間的保溫材料，依維柯房車價格，與箱體表面材料沒什么關系。
反倒是鋁材箱體剛性強，輕，工藝復雜，結構更安全。但是鋁板材料成本和人工成本較高。
國內(nèi)房車廠家大多都會采用玻璃鋼三明治結構的箱體，也有少數(shù)幾家用全鋁車身的，從經(jīng)濟角度看，玻璃鋼箱體價格低廉，制作工藝簡單，可一體成型，小型房車，但有毒性，重量大，制作成本整體較低。
這里大家注意一個事實——不是所有的品牌房車企業(yè)售后服務能力都是相同的，這個差別會比較大，當我們的用戶在展會買車的時候，我們通常的關注點在于房車的外觀、配置、以及價格。因為是眼前的事，所以我們關注點高。但是當你買到這個車的時候，新鮮勁過去了，你要跟這臺車朝夕相處，它---、---、有毛病你找誰去修，多長時間能修好，走多少公里的路程能找到一個服務站？買這個車有購買成本、使用成本，這個使用成本很大，但是買車的時候廠家不會跟你講買了這個車5年之內(nèi)的使用成本是多少，這個是很要命的。每年都有車友去歐洲，在歐洲壞了怎么辦？車壞了是正常的，畢竟這是不可控因素，但是壞了不能及時維修就很可怕了。
房車壽命方面，影響因素太多，一個是本身品---題，還存在使用環(huán)境、使用習慣的問題。有些用戶的車跑25萬公里---，有些人跑了一年多就感覺破爛不堪了，全看個人怎么使用和保養(yǎng)。實際上就我所知的，沒有幾個用戶真能將車開到報廢的。說得---一點，基本上很多20萬左右的的房車開了2-5年，即便房身沒有報廢，用戶也萌生了更新?lián)Q代的想法，所以不要過于糾結這方面的問題。
登錄后臺
