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空氣壓縮機空壓機的組成結構
1：油循環系統
在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后---空壓機各潤滑部件潤滑---，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。
2：氣路循環系統
壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過plc自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，空壓機，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。
空壓機吸氣過程：?螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，活塞空壓機，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，靜音空壓機，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即---閉，以上為，[進氣過程]。?
空氣+油混合物在分離油罐內經過改變方向、轉折， 大部分的油被分離出來，剩余的小部分油再經過油精分離器被分離出來，這部分油入油精分離器內的回油管抽出，經單向閥流入主機的低壓部分，單向閥的作用是使被分離出來的油全部被及時抽走，而又不放走太多的壓縮空氣，如果節流孔被堵，油精分離器內將積滿油，會---影響分離效果；單向閥的另一個作用是防止停機時，主機內的潤滑油倒流入油精分離器分離油罐內的熱油流入溫控閥，溫控閥根據流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會使空氣中的水分在分離油罐內析出，使油乳化而不能繼續使用，油經過油過濾器后噴入主機。潤滑油循環由分離油罐與主機低壓腔之間的壓差維持，節能變頻螺桿空壓機，為了在機器運行過程中保持油的循環，必須---分離油罐內始終有 0.2-0.3mpa的壓力，小壓力閥就是起到這一作用的。
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